開封TTLH-5500軌道牽引車電力機(jī)車所運(yùn)用的電氣化線路一次性投入本錢遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車線路，在運(yùn)量小、地形環(huán)境雜亂的區(qū)段，建造電氣化線路難度更大，采用電力牽引并不經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。此外，開封TTLH-5500軌道牽引車電氣化鐵路沿線各變電站的投入及保護(hù)本錢遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車，在運(yùn)送密度和運(yùn)量中下等的線路，因線路的電能耗損浪費(fèi)，會導(dǎo)致運(yùn)營本錢較高。歸納來看，內(nèi)燃牽引基礎(chǔ)建造投資小，機(jī)動性強(qiáng)，所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。

開封TTLH-5500軌道牽引車鐵通龍?zhí)枡C(jī)車為雙油路液力驅(qū)動鉗盤式制動（帶ABS）與氣動輔助駐車系統(tǒng)，具有制動距離短，可靠性高，防止車輪在鋼軌上滑動，徹底杜絕車輪抱死，避免制動力下降。開封TTLH-5500軌道牽引車國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車采用手柄操縱拉線，靠氣壓或者油壓拉動機(jī)械裝置，讓閘瓦抱緊輪輞制動，其制動方式落后，可靠性差，制動有延遲，制動距離長，對車輪輪輞磨損嚴(yán)重，剎車片壽命短，而且極易造成動輪弛緩。制動系統(tǒng)的不完善是車輪報(bào)廢的主要原因之一。

開封TTLH-5500軌道牽引車一鍵式行車、制動系統(tǒng)，單手柄控制機(jī)車的加速及制動，操控極為簡捷，開封TTLH-5500軌道牽引車駕駛?cè)藛T稍加培訓(xùn)即可勝任，傻瓜式操作，徹底杜絕人為失誤。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車采用機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)，變速靠拉桿轉(zhuǎn)換齒輪變速，多操作手柄，制動需要單獨(dú)操作，機(jī)車駕駛程序繁復(fù)，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維修不方便，駕駛員需要專業(yè)培訓(xùn)，容易誤操作。

開封TTLH-5500軌道牽引車可實(shí)現(xiàn)機(jī)車在線式管理的實(shí)時(shí)錄像、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)監(jiān)測、實(shí)時(shí)通話、實(shí)時(shí)定位和實(shí)時(shí)調(diào)度等多重管理功能，多畫面視頻顯示器可同時(shí)顯示機(jī)車前、后、左、右及車內(nèi)多個(gè)畫面，也可以手動切換、放大任意畫面，車速超過5公里/小時(shí)畫面自動切換成與行進(jìn)方向一致的前方畫面，低于5公里/小時(shí)自動返回原始畫面。開封TTLH-5500軌道牽引車隨系統(tǒng)配套的機(jī)車信息管理軟件，具備強(qiáng)大的自動圖像和數(shù)據(jù)分析能力，可以讓管理者足不出戶，即可把控全局。

開封TTLH-5500軌道牽引車空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)，空首先進(jìn)入主過濾器，然后進(jìn)入輔助過濾器。開封TTLH-5500軌道牽引車發(fā)動機(jī)的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度，因此，要定期檢查空氣濾清器井對其進(jìn)行妥善維護(hù)，這一點(diǎn)非常重要。當(dāng)維護(hù)空濾清器時(shí)，應(yīng)保持工作場所高潔凈度。重要：在任何情況下，切勿運(yùn)行未安裝過濾器或過濾器已損壞的發(fā)動機(jī)，定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的軟管和導(dǎo)管，以確認(rèn)其沒有發(fā)生泄漏。準(zhǔn)備個(gè)備份空氣濾清器，井保存在防塵良好的地方。注意：當(dāng)電腦顯示器顯示空氣邊清器臟污報(bào)警時(shí)，應(yīng)盡快清理空氣濾清器,在多塵和潮濕的情況下，應(yīng)該每天按以下步驟進(jìn)行清理:1,松開安裝螺母，打開蓋子，小心地將主濾芯拉出，2,倒空并清洗主過濾器、濾清器蓋及桶壁。3,重新安裝。