公司自創(chuàng)建以來秉承持續(xù)創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，科學(xué)發(fā)展的理念，一貫秉承“客戶至上，質(zhì)量為本，誠信立業(yè)”的經(jīng)營宗旨，，為中國乃至世界冶金運(yùn)輸設(shè)備在降低能源消耗，自動(dòng)化操作、維護(hù)碧水藍(lán)天等方面做出貢獻(xiàn)，并以此作為不懈的追求，為用戶提供較好的產(chǎn)品和服務(wù)是我們永恒的追求。
我公司在鐵路施工中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，宇鐵道部和各鐵路局有著良好的合作關(guān)系，擁有國內(nèi)優(yōu)秀的線路設(shè)計(jì)、制造、施工專家，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)計(jì)、制造非標(biāo)型道岔和各類曲線道岔。
國際組遠(yuǎn)赴大洋彼岸,近距離感觸美國TRACKMOBILE機(jī)車設(shè)計(jì)、加工、制造等各個(gè)環(huán)節(jié)；國內(nèi)組南下常州，北上哈爾濱，東去青島，西行寶雞，考察中國工礦型軌道內(nèi)燃機(jī)車現(xiàn)狀，博采眾家之長，外引內(nèi)聯(lián)。
擁有負(fù)責(zé)的客服團(tuán)隊(duì)，定期回訪跟蹤服務(wù)快速響應(yīng)：7*24小時(shí)客戶問題響應(yīng)服務(wù), 7*24小時(shí)售后熱線服務(wù)完善的售后服務(wù)體系。客戶如有使用不良情況發(fā)生，技術(shù)工程師快至5-12小時(shí)上門服務(wù)，提供完整設(shè)備解決方案，售后無憂。
唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司成立于1998年，占地面積約7萬平方米，廠房面積5千多平米，原為鐵路系統(tǒng)附屬企業(yè)，現(xiàn)主要經(jīng)營鐵水罐車、鐵水罐和鐵路工程；于2011年新研發(fā)NY3850型牽引機(jī)車。
多年來公司一直堅(jiān)持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、誠信的經(jīng)營理念為客戶服務(wù)。公司下設(shè)工程師室、質(zhì)檢科、技術(shù)科、經(jīng)營科、財(cái)務(wù)科等部門，其中專業(yè)工程師有15名，含設(shè)計(jì)師、研發(fā)師、鐵路工程測(cè)繪師、會(huì)計(jì)師、預(yù)算員等；技術(shù)工人有122名，其中有焊接技師、合裝技師、下料技師等；有近百人鐵路安裝修建工程隊(duì)伍一支。公司憑借雄厚的技術(shù)力量，贏得了廣大用戶的認(rèn)可。產(chǎn)品在用戶中享有良好的聲譽(yù)。
唐山龍車動(dòng)力有限公司占地面積66600平方米，總資產(chǎn)8000余萬元，是一家專業(yè)研發(fā)軌道內(nèi)燃牽引機(jī)車、冶金運(yùn)輸設(shè)備，承攬鐵路線路鋪設(shè)施工的綜合公司。公司自創(chuàng)建以來秉承持續(xù)創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，科學(xué)發(fā)展的理念，為中國乃至世界冶金運(yùn)輸設(shè)備在降低能源消耗，自動(dòng)化操作、維護(hù)碧水藍(lán)天等方面做出貢獻(xiàn)，并以此作為不懈的追求。
1882年中國第一臺(tái)軌道蒸汽機(jī)車—中國龍?jiān)谔粕秸Q生，由此開啟了中國現(xiàn)代工業(yè)革命的大門。因循歷史的傳承，2011年一臺(tái)集國內(nèi)外科技領(lǐng)域之大成者—唐山龍?zhí)枡C(jī)車依然在唐山誕生，由此結(jié)束了中國無工礦型電控液傳軌道牽引機(jī)車的歷史。
2023-10
隨著唐山龍車動(dòng)力有限公司（唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司）龍?zhí)枲恳龣C(jī)車在國內(nèi)外的聲譽(yù)日益提升，我們的新能源火車頭受到了眾多新老客戶的青睞和好評(píng)。近期，我們接待了來...
了解更多2023-09
精彩無限，盡在鐵通！為紀(jì)念中國自行建設(shè)的第一條準(zhǔn)軌鐵路開工，第一臺(tái)龍?zhí)栒羝麢C(jī)車上軌142周年，特組織本次綠皮車攝影大賽。此次大賽主辦單位為我公司唐山鐵通龍車動(dòng)力...
了解更多2023-09
我單位參加2023年鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇暨脫硫脫硝、超低排放技術(shù)改造推進(jìn)會(huì)2023年7月19日，2023年鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇暨脫硫脫硝...
了解更多2023-09
鐵水車是一種用于運(yùn)輸和儲(chǔ)存鐵水的專用車輛。鐵水是指從高爐或其他冶金設(shè)備中流出的熔化的金屬鐵，通常溫度高達(dá)1500℃以上。鐵水車的主要用途是將鐵水從冶金爐中運(yùn)輸?shù)?..
了解更多內(nèi)燃牽引車在運(yùn)輸和物流行業(yè)中扮演著重要角色，燃油效率的提高直接影響了企業(yè)的運(yùn)營成本和環(huán)境保護(hù)。為了降低燃油消耗，提高內(nèi)燃牽引車燃油效率，以下是一些可以采取的措施...
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2024-07
內(nèi)燃牽引機(jī)車是一種利用內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的鐵路機(jī)車，用于牽引列車運(yùn)行。內(nèi)燃牽引機(jī)車的原理非常簡單，主要是通過內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使機(jī)車前進(jìn)。內(nèi)燃機(jī)是內(nèi)...
了解更多2024-04
內(nèi)燃牽引機(jī)車和電力牽引機(jī)車都屬于列車牽引機(jī)車的一種，但其原理和驅(qū)動(dòng)方式有所不同。內(nèi)燃牽引機(jī)車是通過內(nèi)燃機(jī)燃燒燃油來驅(qū)動(dòng)，而電力牽引機(jī)車則是通過接收外部電源供電來...
了解更多2023-06
作為機(jī)器設(shè)備的一種，內(nèi)燃牽引車也需要日常保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能保證其良好的運(yùn)行狀態(tài)和延長使用壽命。下面就是內(nèi)燃牽引車日常保養(yǎng)中需要注意的幾個(gè)問題，內(nèi)燃牽引車生產(chǎn)廠...
了解更多ZT系列鐵水罐車是我公司研制的容量在35～180噸專用運(yùn)輸車輛，主要用于冶金企業(yè)內(nèi)部鐵水的運(yùn)送。該車輛運(yùn)行軌道為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。該系列車輛具有軸距小...
火車內(nèi)燃牽引車為什么是電傳動(dòng)而不是直接機(jī)械傳動(dòng)啊???火車內(nèi)燃牽引車之所以選用電力傳動(dòng)，原因有以下幾點(diǎn)：1、方便起步火車牽引負(fù)荷十分之大，尤其是在列車起步時(shí)。如...
內(nèi)燃牽引車儀表和操縱系統(tǒng)啟動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)有兩個(gè)位置:關(guān)閉、接通。按下啟動(dòng)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。▲警告!在明確儀表和操縱控制器的位置、功能及其使用方法以前，不要操作車輛...
內(nèi)燃牽引機(jī)車其他獨(dú)有技術(shù)對(duì)比1，制動(dòng)系統(tǒng)1.1，鐵通龍?zhí)枡C(jī)車為雙油路液力驅(qū)動(dòng)鉗盤式制動(dòng)（帶ABS）與氣動(dòng)輔助駐車系統(tǒng)，具有制動(dòng)距離短，可靠性高，防止車輪在鋼軌上...
內(nèi)燃牽引機(jī)車技術(shù)優(yōu)勢(shì)一，發(fā)動(dòng)機(jī)1，鐵通龍?zhí)枡C(jī)車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)—體積小，噪音低，有較大的功率儲(chǔ)備，其動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性均達(dá)到國際先進(jìn)...
內(nèi)燃牽引機(jī)車牽引鐵水罐車使用與保養(yǎng)為了充分發(fā)揮鐵水罐車使用功效以及延長使用壽命需對(duì)鐵水罐車正確使用和保養(yǎng)。1、掛車（1）機(jī)車在聯(lián)掛鐵水罐車前要檢查車鉤狀態(tài)，確認(rèn)...
內(nèi)燃牽引機(jī)車ZT系列鐵水罐車產(chǎn)品簡介ZT系列罐車是我公司研制開發(fā)的容量在35～180噸運(yùn)送鐵水專用系列車輛。主要用于冶金企業(yè)內(nèi)部鐵水的運(yùn)送車輛，該罐車運(yùn)行軌道為...
內(nèi)燃牽引機(jī)車燃油系統(tǒng)有關(guān)燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并日無腐蝕性。選擇燃油在獲得很好的燃燒效率及磨損非常小時(shí)，蒸餾區(qū)間、十六烷值和含硫量是重要...
NY-3850內(nèi)燃牽引機(jī)車特點(diǎn)NY系列機(jī)車廣泛采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu),具有牽引力大,啟動(dòng)速度快,能源消耗小,適性強(qiáng),可靠性高,維修保養(yǎng)簡單,壽命超長等特點(diǎn)。...
內(nèi)燃機(jī)車廠家：內(nèi)燃機(jī)車牽引變頻調(diào)速操控體系設(shè)計(jì)1、針對(duì)鐵路提速的需求，開發(fā)交流電傳動(dòng)工程作業(yè)機(jī)車是相當(dāng)必要的。該車設(shè)計(jì)要求應(yīng)具有兩種運(yùn)轉(zhuǎn)方法：即高速、長距離牽引...
內(nèi)燃機(jī)車廠家：內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車誰的歲數(shù)兒大？東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，現(xiàn)已是我國鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)符號(hào)兒了?；疖囍苑Q之為火車，便是因?yàn)槠鸪趸疖囀恰懊盎稹钡摹?766...
意大利科學(xué)家研制用于內(nèi)燃機(jī)車的電動(dòng)動(dòng)能收回體系，內(nèi)燃機(jī)車廠家說可節(jié)約20%動(dòng)力據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，意大利巴勒莫大學(xué)（University of Palermo）和ICA...
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