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承德制造內(nèi)燃軌道牽引機車供應(yīng)商

2022-10-13
承德制造內(nèi)燃軌道牽引機車供應(yīng)商

近年來,我國內(nèi)燃機車新造訂單數(shù)量持續(xù)下滑。但是,從長遠(yuǎn)來看,我國鐵路行業(yè)對內(nèi)燃機車仍會堅持相對安穩(wěn)的市場需求。承德內(nèi)燃軌道牽引機車在調(diào)車機車方面,電力機車不適用編組場調(diào)車作業(yè),所以,即使是電氣化線路也要采用內(nèi)燃調(diào)車機車,跟著我國鐵路線的快速增長,調(diào)車內(nèi)燃機車的需求量將會有較大起伏的增加;承德內(nèi)燃軌道牽引機車在特殊路段的牽引方面,一些多雷擊的高原地區(qū)等路段不適用電力牽引,有必要采用內(nèi)燃機車牽引。在路外機車方面,現(xiàn)有的5000多臺中小功率的路外內(nèi)燃機車的更新?lián)Q代,每年將發(fā)生100多臺新造內(nèi)燃機車的市場需求。

承德制造內(nèi)燃軌道牽引機車供應(yīng)商

承德內(nèi)燃軌道牽引機車牽引緩沖裝置的用途、組成及牽引力傳遞過程:牽引緩沖裝置的用途是將機車與車輛連接或分離,在運行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。牽引機車裝置主要由車鉤、尾銷、尾框、從板、緩沖器、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。承德內(nèi)燃軌道牽引機車牽引機車時,牽引力的傳遞過程為:輪周牽引力→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。緩沖器的用途及類型:緩沖器是一個吸收動能的部件,當(dāng)機車、車輛受到?jīng)_擊時,可減小沖擊作用力,緩和并衰減機車與列車之間的沖擊與振動。緩沖器的類型較多,主要有全鋼摩擦式、橡膠摩擦式、彈簧一橡膠摩擦式等。   

承德制造內(nèi)燃軌道牽引機車供應(yīng)商

承德內(nèi)燃軌道牽引機車蓄電池內(nèi)含有危害健康、污染環(huán)境的物質(zhì)。因此,報廢的蓄電池必須按照相關(guān)的地方/國家規(guī)定妥善處置。蓄電池會放出爆炸性氣體。不要在蓄電池周圍吸煙。電解液具有腐蝕性,要防止電解液濺到未采取任何防護措施的皮膚上,如已濺上,應(yīng)用水沖洗10-15分鐘。要取下蓄電池,首先應(yīng)斷開接地導(dǎo)線(地線)。承德內(nèi)燃軌道牽引機車為減小產(chǎn)生火花的危險(會造成火災(zāi)),在安裝蓄電池時,務(wù)必要在最后連接地線。不要向任何方向過度傾斜蓄電池,否則蓄電池電解液可能會泄漏。不要把未充電的蓄電池與一個充滿電的蓄電池連接。電流沖擊會造成蓄電池爆炸。確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸。否則有可能導(dǎo)致受傷或起火。應(yīng)經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池物子保護帽。

承德制造內(nèi)燃軌道牽引機車供應(yīng)商

承德內(nèi)燃軌道牽引機車采用電控氣動車鉤解鎖裝置,無需連接員,車內(nèi)駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖,徹底避免連接員的傷亡事故。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員,經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項行車安全保護裝置及故障警示系統(tǒng):承德內(nèi)燃軌道牽引機車機車聯(lián)動保護裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機車造成損害。機車故障警示系統(tǒng)在機車出現(xiàn)故障時,會以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施,防止機車進(jìn)一步的損壞。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。

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承德內(nèi)燃軌道牽引機車鞍座與牽引銷的連接:在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔。承德內(nèi)燃軌道牽引機車牽引銷及牽引滑板:1.調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意不要太高。否則有時不僅不能連接,還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。2.操縱牽引座鎖止機構(gòu),使鎖止塊張開,成自由狀態(tài)。3.牽引車倒退時,牽引車與半掛車中心線力求保持一致,兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引機車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后,鎖止塊回位時,則牽引機車與半掛車成功牽引。4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷,是否鎖止牢靠。5.稍微前進(jìn)一下牽引機車,檢查連接情況是否良好。

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1,承德內(nèi)燃軌道牽引機車采用錳鋼板焊接平衡結(jié)構(gòu)車架,整體退火處理,具有結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)彎半徑小,承載力大,抗拉,抗變形,不需要日常維護與保養(yǎng);前后橋為差速器結(jié)構(gòu),配合ASR使用具有主動轉(zhuǎn)向功能,對鋼軌和車輪的磨損極??;駕駛室采用全封閉寬體駕駛室,集成中控臺,人體工學(xué)真皮座椅,360度視野,視線良好,前后工作區(qū)域均有電子監(jiān)控裝置;承德內(nèi)燃軌道牽引機車內(nèi)部采用隔音、阻燃材料,副門具有快速逃生功能;配備冷暖空調(diào),為駕乘人員提供舒適的工作環(huán)境。

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