襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)他們的功率可以依次做得越來(lái)越大大。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率要增大，必須增加柴油機(jī)功率，加大發(fā)電機(jī)功率（內(nèi)燃機(jī)車(chē)是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)頭的），同時(shí)必須加大燃料箱，體積上受到限制，而且燃料效率下降比較厲害。電氣機(jī)車(chē)，只要電力線允許，做大功率的電動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題，也沒(méi)有體積限制（相對(duì)車(chē)頭體積來(lái)說(shuō)）。襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)方面：內(nèi)燃機(jī)車(chē)比較普通沒(méi)有什么感官上的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于輸電成本很高的地區(qū)來(lái)說(shuō)，是一種比好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車(chē)是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征，日本新干線、歐洲之星等高速火車(chē)都用電力機(jī)車(chē)，安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點(diǎn)。尤其適用于客運(yùn)。

襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)鐵路牽引機(jī)車(chē)電氣線路自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀為機(jī)車(chē)檢修人員提供機(jī)車(chē)電氣故障信息及正確處理故障的依據(jù)，該監(jiān)測(cè)儀的軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，硬件結(jié)構(gòu)采用功能板型式，即一塊板完成一項(xiàng)功能，并采用接插件方式連接、維修，檢測(cè)方便快捷，在維修過(guò)程中方便拆卸與維修。襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)主要功能有:1、監(jiān)測(cè)故障點(diǎn)設(shè)計(jì)有256個(gè)，可擴(kuò)展為512個(gè)。2、監(jiān)測(cè)儀采用工業(yè)單片機(jī)，內(nèi)含完整的數(shù)字語(yǔ)音合成系統(tǒng)及微型打印機(jī)系統(tǒng)，故障發(fā)生時(shí)隨時(shí)以語(yǔ)音和打印方式報(bào)出故障點(diǎn)位置，及時(shí)提示機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)故障進(jìn)行處理。3、具有與機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)平臺(tái)通信的接口，存儲(chǔ)電器故障信息，同時(shí)可以進(jìn)行地面綜合分析，制定有效的預(yù)防措施。4、機(jī)車(chē)牽引接地故障判斷等，故障檢測(cè)準(zhǔn)確、快捷，從故障發(fā)生到故障查出時(shí)間不大于百分之一秒。

襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引力隨速度的變更曲線，由專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)得到。未經(jīng)試驗(yàn)的新造機(jī)車(chē)或正在計(jì)劃中的機(jī)車(chē)，可以用“預(yù)期牽引特性曲線”作為參考。柴油機(jī)發(fā)出的功率，通過(guò)傳動(dòng)裝置表現(xiàn)為差別速度下的牽引力。通常以差別手柄位或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）辨別為若干條牽引力的曲線，每條曲線對(duì)應(yīng)差別的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，柴油機(jī)發(fā)出的功率愈大，在某速度下的牽引力愈大。襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)起動(dòng)牽引力:起動(dòng)條件下機(jī)車(chē)所能發(fā)揮的大牽引力，用來(lái)起動(dòng)列車(chē)。大無(wú)數(shù)貨運(yùn)機(jī)車(chē)的起動(dòng)牽引力受點(diǎn)著條件的限制，起動(dòng)牽引力即為起動(dòng)時(shí)的黏著牽引力?？瓦\(yùn)機(jī)車(chē)的起動(dòng)牽引力通常小于黏著牽引力，并且受牽引電念頭起動(dòng)電流的限制。

襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：1，襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)—體積小，噪音低，有較大的功率儲(chǔ)備，其動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)—價(jià)格較高。2，國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)普遍采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)—價(jià)格便宜，配件易購(gòu)。缺點(diǎn)—噪音高，功率小，故障率高，燃油消耗大，后期維修費(fèi)用高，使用壽命短。

襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)公鐵兩用車(chē)是指既能在鐵路軌道上運(yùn)行，又能在一般公路道路的特殊車(chē)輛。主要承擔(dān)鐵路線路及沿線的檢修、救援等應(yīng)急任務(wù)。鐵路線路編組調(diào)車(chē)作用。公鐵兩用車(chē)要求能迅速而方便地進(jìn)行公路和鐵路的轉(zhuǎn)換運(yùn)行。通常是通過(guò)底盤(pán)上的液壓換道回轉(zhuǎn)裝置和能隨時(shí)起落的鐵路行駛導(dǎo)輪裝置實(shí)現(xiàn)的。有了導(dǎo)輪裝置，一般橡膠胎車(chē)輪就能沿鋼軌筆直行駛。由于這種車(chē)輛要求有牽引能力和承載能力，因此，在鐵路線路中斷或阻塞的情況下能發(fā)揮好的作用。襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)專(zhuān)用的公鐵兩用車(chē)有：內(nèi)燃公鐵兩用牽引車(chē)、電氣化牽引區(qū)段接觸網(wǎng)搶修車(chē)、用于山區(qū)鐵路搶修的挖掘車(chē)、以及應(yīng)急的牽引車(chē)、發(fā)電車(chē)、消防車(chē)、快速架橋車(chē)等牽引車(chē)運(yùn)行速度低，牽引力大，主要用于冶金行業(yè)、電廠、化工行業(yè)、港口、地方鐵路、糧食倉(cāng)庫(kù)的調(diào)車(chē)作業(yè)及車(chē)輛運(yùn)行的牽引動(dòng)力。

襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)蓄電池內(nèi)含有危害健康、污染環(huán)境的物質(zhì)。因此，報(bào)廢的蓄電池必須按照相關(guān)的地方/國(guó)家規(guī)定妥善處置。蓄電池會(huì)放出爆炸性氣體。不要在蓄電池周?chē)鼰煛ｋ娊庖壕哂懈g性，要防止電解液濺到未采取任何防護(hù)措施的皮膚上，如已濺上，應(yīng)用水沖洗10-15分鐘。要取下蓄電池，首先應(yīng)斷開(kāi)接地導(dǎo)線(地線)。襄陽(yáng)TLDL-7500軌道牽引車(chē)為減小產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)(會(huì)造成火災(zāi)),在安裝蓄電池時(shí)，務(wù)必要在最后連接地線。不要向任何方向過(guò)度傾斜蓄電池，否則蓄電池電解液可能會(huì)泄漏。不要把未充電的蓄電池與一個(gè)充滿電的蓄電池連接。電流沖擊會(huì)造成蓄電池爆炸。確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸。否則有可能導(dǎo)致受傷或起火。應(yīng)經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池物子保護(hù)帽。