打開開封內燃軌道牽引機車發(fā)動機蓋子、散熱器殼體等之前，要關閉發(fā)動機，并確保沒有任何可能造成損壞的工具和其他物品留在機內。在啟動開封內燃軌道牽引機車發(fā)動機以前，要確保機械上所有蓋子都已蓋好，然后開動車輛。必須很小心的打開所有壓力容器，以放掉任何殘留的壓力。當發(fā)動機停止后，在系統(tǒng)內仍有積聚的殘留壓力。如果在排放系統(tǒng)壓力之前就將其打開，液體即會在高壓作用下噴射出來。同樣，對泄漏的連接和接頭的緊密性檢查也只有在系統(tǒng)內所有壓力已全部排放后才能進行。

開封內燃軌道牽引機車機車啟動及彎道防滑全自動控制系統(tǒng)的作用是—當機車啟動及加速時將車輪滑動率控制在固定范圍內，從而防止驅動輪在軌道上快速滑動。它能提高車輪的牽引力，同時保持機車的行駛穩(wěn)定，使機車在啟動及彎道上不會因突然加速而使驅動輪打滑，從而避免機車牽引力降低。開封內燃軌道牽引機車的功能：一是提高牽引力，二是保持機車的行駛穩(wěn)定，三是具有主動轉向的功能，有效地減小車輪踏面對鋼軌的磨損。國產(chǎn)內燃牽引機車無此系統(tǒng)。

近年來，我國內燃機車新造訂單數(shù)量持續(xù)下滑。但是，從長遠來看，我國鐵路行業(yè)對內燃機車仍會堅持相對安穩(wěn)的市場需求。開封內燃軌道牽引機車在調車機車方面，電力機車不適用編組場調車作業(yè)，所以，即使是電氣化線路也要采用內燃調車機車,跟著我國鐵路線的快速增長，調車內燃機車的需求量將會有較大起伏的增加；開封內燃軌道牽引機車在特殊路段的牽引方面，一些多雷擊的高原地區(qū)等路段不適用電力牽引，有必要采用內燃機車牽引。在路外機車方面，現(xiàn)有的5000多臺中小功率的路外內燃機車的更新?lián)Q代，每年將發(fā)生100多臺新造內燃機車的市場需求。

開封內燃軌道牽引機車監(jiān)控器在顯示工作狀態(tài)的同時，還能監(jiān)視發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)的工作狀況。如上述系統(tǒng)有故障分別按程度等級做如下提示:一級報警:一旦顯示[潤滑系統(tǒng)][水溫系統(tǒng)]報警信號，應立即停車進行檢查，否則有可能對系統(tǒng)造成嚴重損壞。[開封內燃軌道牽引機車潤滑系統(tǒng)]報警:表示發(fā)動機機油壓力異常，主要從以下三方面進行排查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。[水溫系統(tǒng)]報警:當溫度高于100C時顯示此信息。出現(xiàn)水溫報警應及時檢查冷卻系統(tǒng)，檢查水箱:a實際溫度是否過高。b水箱是否缺水。二級報警:在工作狀態(tài)顯示欄顯示[電壓過低].[電壓過高][空濾臟污]等故障報警信號。