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沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動機溫度過高，即使防凍液的液位正常，敞熱器也應該清洗，小心不要損壞救熱器芯上的建片，如果沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動機溫度仍然過高,則須與經(jīng)過授權的特約維修中心聯(lián)系采取補救措施，清洗教熱器，液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機空氣清決散熱器。 3，清洗油冷卻器前的網(wǎng)格，增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片，4,檢查橡膠軟管是否損壞和開裂，如果損壞， 必須更換軟管，同時檢查軟管夾頭有無松邊
沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>監(jiān)控器在顯示工作狀態(tài)的同時，還能監(jiān)視發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)的工作狀況。如上述系統(tǒng)有故障分別按程度等級做如下提示:一級報警:一旦顯示[潤滑系統(tǒng)][水溫系統(tǒng)]報警信號，應立即停車進行檢查，否則有可能對系統(tǒng)造成嚴重損壞。[沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>潤滑系統(tǒng)]報警:表示發(fā)動機機油壓力異常，主要從以下三方面進行排查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。[水溫系統(tǒng)]報警:當溫度高于100C時顯示此信息。出現(xiàn)水溫報警應及時檢查冷卻系統(tǒng)，檢查水箱:a實際溫度是否過高。b水箱是否缺水。二級報警:在工作狀態(tài)顯示欄顯示[電壓過低].[電壓過高][空濾臟污]等故障報警信號。
沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>鐵通龍?zhí)枡C車為雙油路液力驅(qū)動鉗盤式制動（帶ABS）與氣動輔助駐車系統(tǒng)，具有制動距離短，可靠性高，防止車輪在鋼軌上滑動，徹底杜絕車輪抱死，避免制動力下降。沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車采用手柄操縱拉線，靠氣壓或者油壓拉動機械裝置，讓閘瓦抱緊輪輞制動，其制動方式落后，可靠性差，制動有延遲，制動距離長，對車輪輪輞磨損嚴重，剎車片壽命短，而且極易造成動輪弛緩。制動系統(tǒng)的不完善是車輪報廢的主要原因之一。
沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>牽引緩沖裝置的用途、組成及牽引力傳遞過程：牽引緩沖裝置的用途是將機車與車輛連接或分離，在運行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。牽引機車裝置主要由車鉤、尾銷、尾框、從板、緩沖器、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>牽引機車時，牽引力的傳遞過程為：輪周牽引力→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。緩沖器的用途及類型：緩沖器是一個吸收動能的部件，當機車、車輛受到?jīng)_擊時，可減小沖擊作用力，緩和并衰減機車與列車之間的沖擊與振動。緩沖器的類型較多，主要有全鋼摩擦式、橡膠摩擦式、彈簧一橡膠摩擦式等。
沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>是列車的牽引質(zhì)量一般都在幾千噸，柴油機的輸出扭矩不通過擴大是無法驅(qū)動如此分量的。傳統(tǒng)轎車上運用的是離合器及變速箱來完成扭矩擴大，而火車柴油機排量在200~300升，輸出功率在3500千瓦左右，一般的變速箱是無法匹配如此高功率的，一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩，規(guī)劃難度很大。二沈陽龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>是柴油機做為內(nèi)燃機其低轉(zhuǎn)速時扭矩較小，就像轎車怠速起步很困難一樣，稍有阻力就可能形成“憋車”使內(nèi)燃機熄火。因此如若火車采用機械傳動就很難完成平穩(wěn)起步。
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