通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車ZT系列罐車是我公司研制開發(fā)的容量在35～180噸運(yùn)送鐵水專用系列車輛。主要用于冶金企業(yè)內(nèi)部鐵水的運(yùn)送車輛，該罐車運(yùn)行軌道為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。該系列車輛具有軸距小，車身短，強(qiáng)度高，空間大，重心低，載重大等優(yōu)點(diǎn)，適合在冶金企業(yè)內(nèi)部彎道多，曲線半徑小的鐵路線上運(yùn)行。通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車ZT系列鐵水罐車車體主梁采用凹槽狀厚鋼板箱型焊接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)提高了抗彎矩及拉伸強(qiáng)度，增強(qiáng)了車體鋼度，同時使鐵水罐車支點(diǎn)降低，整車重心下降，提高運(yùn)行平穩(wěn)性、可靠性，大大提高了載重量，而且使車體便于保養(yǎng)檢查和維修。

通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車保修查看：在作業(yè)初期對車輛進(jìn)行定時查看很重要。查看內(nèi)容包含:查看名螺栓的擰緊度、各設(shè)定值與實(shí)踐值比較并進(jìn)行纖細(xì)的調(diào)整。因而，跟蹤查看分為三個階段進(jìn)行:第1次在100 小時之后進(jìn)行，第2次在500小時之后進(jìn)行，第3次在1000小時之后進(jìn)行。通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車狀況測驗(yàn)及修理方案：除修理方案中所述及的措施外，修理中心還供給根據(jù)狀況測驗(yàn)的修理內(nèi)容，以及有關(guān)機(jī)械一般狀況的信 息。有關(guān)該內(nèi)容的相關(guān)信息可以從修理中心獲得。

通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車鐵路牽引機(jī)車電氣線路自動實(shí)時監(jiān)測儀為機(jī)車檢修人員提供機(jī)車電氣故障信息及正確處理故障的依據(jù)，該監(jiān)測儀的軟件采用模塊化設(shè)計，硬件結(jié)構(gòu)采用功能板型式，即一塊板完成一項(xiàng)功能，并采用接插件方式連接、維修，檢測方便快捷，在維修過程中方便拆卸與維修。通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車主要功能有:1、監(jiān)測故障點(diǎn)設(shè)計有256個，可擴(kuò)展為512個。2、監(jiān)測儀采用工業(yè)單片機(jī)，內(nèi)含完整的數(shù)字語音合成系統(tǒng)及微型打印機(jī)系統(tǒng)，故障發(fā)生時隨時以語音和打印方式報出故障點(diǎn)位置，及時提示機(jī)車乘務(wù)員對故障進(jìn)行處理。3、具有與機(jī)車計算機(jī)平臺通信的接口，存儲電器故障信息，同時可以進(jìn)行地面綜合分析，制定有效的預(yù)防措施。4、機(jī)車牽引接地故障判斷等，故障檢測準(zhǔn)確、快捷，從故障發(fā)生到故障查出時間不大于百分之一秒。

通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車機(jī)車運(yùn)送是用機(jī)車牽引著一列礦車在軌跡上運(yùn)行。它是水平巷道長間隔運(yùn)送的首要方法，在露天礦場用得也很多。礦用機(jī)車按運(yùn)用動力不同，分為電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩種。通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車絕大多數(shù)礦山運(yùn)用的是電機(jī)車，礦山井下運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車，排放的廢氣有必要通過凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)車能否安全運(yùn)行，它的制動性能好壞將起著重要的效果。電機(jī)車的制動分機(jī)械制動和電氣制動兩種。在正常行進(jìn)的情況下，應(yīng)運(yùn)用機(jī)械制動閘制動;在緊急情況下，機(jī)械和電氣制動要一起運(yùn)用，以確保能安全地制動。制動裝置要有滿足的制動力，以確保列車在運(yùn)行時制動間隔能符合安全規(guī)程的規(guī)則，即運(yùn)送人員時不超過20m，運(yùn)送物料時不超過40m。

通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車采用電控氣動車鉤解鎖裝置，無需連接員，車內(nèi)駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：通化內(nèi)燃軌道牽引機(jī)車機(jī)車聯(lián)動保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車造成損害。機(jī)車故障警示系統(tǒng)在機(jī)車出現(xiàn)故障時，會以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車進(jìn)一步的損壞。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。