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通化制造軌道牽引機(jī)車供應(yīng)商

2022-12-11
通化制造軌道牽引機(jī)車供應(yīng)商

通化軌道牽引機(jī)車牽引機(jī)車與半掛車的電氣路連接1.將牽引車上的兩個(gè)氣管接頭(俗稱握手)分別接在半掛車上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引機(jī)車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接,牽引機(jī)車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色:同色相安裝,不要安裝反了)。牽引機(jī)車上的氣路:2.氣接頭相互連通后,要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài),否則不能向半掛車制動(dòng)系統(tǒng)供氣,制動(dòng)系統(tǒng)也無法工作。3.通化軌道牽引機(jī)車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察駕駛室的氣壓表,把牽引機(jī)車和半掛車儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。4.檢查氣路有無漏氣,檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。安裝好的氣路5.將牽引機(jī)車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。6.檢查各電極是否接合良好,確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作

通化制造軌道牽引機(jī)車供應(yīng)商

通化軌道牽引機(jī)車機(jī)車啟動(dòng)及彎道防滑全自動(dòng)控制系統(tǒng)的作用是—當(dāng)機(jī)車啟動(dòng)及加速時(shí)將車輪滑動(dòng)率控制在固定范圍內(nèi),從而防止驅(qū)動(dòng)輪在軌道上快速滑動(dòng)。它能提高車輪的牽引力,同時(shí)保持機(jī)車的行駛穩(wěn)定,使機(jī)車在啟動(dòng)及彎道上不會(huì)因突然加速而使驅(qū)動(dòng)輪打滑,從而避免機(jī)車牽引力降低。通化軌道牽引機(jī)車的功能:一是提高牽引力,二是保持機(jī)車的行駛穩(wěn)定,三是具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能,有效地減小車輪踏面對(duì)鋼軌的磨損。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。

通化制造軌道牽引機(jī)車供應(yīng)商

通化軌道牽引機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車他們的功率可以依次做得越來越大大。內(nèi)燃機(jī)車的功率要增大,必須增加柴油機(jī)功率,加大發(fā)電機(jī)功率(內(nèi)燃機(jī)車是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)火車頭的),同時(shí)必須加大燃料箱,體積上受到限制,而且燃料效率下降比較厲害。電氣機(jī)車,只要電力線允許,做大功率的電動(dòng)機(jī)沒有任何問題,也沒有體積限制(相對(duì)車頭體積來說)。通化軌道牽引機(jī)車優(yōu)勢方面:內(nèi)燃機(jī)車比較普通沒有什么感官上的優(yōu)勢,但對(duì)于輸電成本很高的地區(qū)來說,是一種比好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征,日本新干線、歐洲之星等高速火車都用電力機(jī)車,安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點(diǎn)。尤其適用于客運(yùn)。

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通化軌道牽引機(jī)車保修查看:在作業(yè)初期對(duì)車輛進(jìn)行定時(shí)查看很重要。查看內(nèi)容包含:查看名螺栓的擰緊度、各設(shè)定值與實(shí)踐值比較并進(jìn)行纖細(xì)的調(diào)整。因而,跟蹤查看分為三個(gè)階段進(jìn)行:第1次在100 小時(shí)之后進(jìn)行,第2次在500小時(shí)之后進(jìn)行,第3次在1000小時(shí)之后進(jìn)行。通化軌道牽引機(jī)車狀況測驗(yàn)及修理方案:除修理方案中所述及的措施外,修理中心還供給根據(jù)狀況測驗(yàn)的修理內(nèi)容,以及有關(guān)機(jī)械一般狀況的信 息。有關(guān)該內(nèi)容的相關(guān)信息可以從修理中心獲得。

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通化軌道牽引機(jī)車有關(guān)燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并且無腐蝕性。選擇燃油在獲得優(yōu)的燃燒效率及小磨損時(shí),蒸餾區(qū)聞、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和環(huán)境溫度影響燃油的選擇。在寒冷的氣候條件下,如溫度在0°以下,很好使用較輕蒸餾或較高十六烷值的。(沸騰溫度349°C和小的十六烷值45)。通化軌道牽引機(jī)車為了避免形成太多的沉淀,并將尾氣中二氧化硫的排放降至低,應(yīng)選擇盡可能低的含硫燃油,建議發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油應(yīng)該符合美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM的規(guī)定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42,含硫量按重量計(jì)算不大于0.5%的燃油。

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