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邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>鐵水罐車走行部轉(zhuǎn)向架是我公司根據(jù)鐵水罐車系列產(chǎn)品研發(fā)的軸距在1100~1500mm轉(zhuǎn)向架,采用高強(qiáng)度鑄鋼鑄造而成。該轉(zhuǎn)向架解決了彈簧定位困難等問題,提高了可靠性和靈活性,使鐵水罐車可自如通過冶金企業(yè)內(nèi)部曲線半徑35-100m的特殊鐵路線路。邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>鐵水罐車使用路用13#車鉤,增強(qiáng)了配件的互換性和可靠性;該車具有多種鐵水傾注方式,易于操作。我公司根據(jù)用戶的需求開發(fā)設(shè)計(jì)制造容量在35~180噸系列車輛等多種形式車體結(jié)構(gòu),如梯形梁、直梁等產(chǎn)品。
邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>一旦顯示潤(rùn)滑系統(tǒng)、水溫系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警信號(hào),應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,否則有可能出現(xiàn)行車事故或?qū)囕v造成嚴(yán)重?fù)p壞。邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>潤(rùn)滑系統(tǒng)報(bào)警:表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常時(shí),顯示屏?xí)虚W爍提示,并會(huì)發(fā)出短促的蜂鳴聲,此時(shí)應(yīng)立即停車檢查:a潤(rùn)滑機(jī)油供油路是否堵塞。b機(jī)油泵是否工作。c是否缺機(jī)油。d潤(rùn)滑油傳感器及儀表是否有故障。
1.邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>蓄電池會(huì)放出爆炸性氣體,不要在蓄電池周圍吸煙。2.電解液具有腐蝕性,要防止電解液濺到未采取任何防護(hù)措施的皮膚上,如已濺上,應(yīng)用水沖洗10- 15分鐘。3.要取下邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>蓄電池,首先應(yīng)斷開接地導(dǎo)線,為減小產(chǎn)生火花的危險(xiǎn),在安裝蓄電池時(shí),務(wù)必要在最后連接地戰(zhàn)。 4.不要向任何方向過度傾斜蓄電池,否則蓄電池電解液可能會(huì)泄測(cè)。5.不要把未充電的蓄電池與個(gè)充滿電的蓄電池連接。6.電流沖擊會(huì)造成蓄電池爆炸。7.確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸,否則有可能導(dǎo)致受傷或起火,經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池端子保護(hù)帽。8.當(dāng)使用另一臺(tái)機(jī)械座上的蓄電池作為啟動(dòng)電源時(shí),不要讓兩臺(tái)機(jī)械接觸, 因?yàn)檫@樣會(huì)使兩臺(tái)機(jī)械的電氣系統(tǒng)都被損壞。
如果邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,即使防凍液的液位正常,敞熱器也應(yīng)該清洗,小心不要損壞救熱器芯上的建片,如果邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然過高,則須與經(jīng)過授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補(bǔ)救措施,清洗教熱器,液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時(shí)須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請(qǐng)除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機(jī)空氣清決散熱器。 3,清洗油冷卻器前的網(wǎng)格,增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片,4,檢查橡膠軟管是否損壞和開裂,如果損壞, 必須更換軟管,同時(shí)檢查軟管夾頭有無松邊
邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>鞍座與牽引銷的連接:在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤(rùn)滑油脂,半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔。邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>牽引銷及牽引滑板:1.調(diào)整支撐腿,使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意不要太高。否則有時(shí)不僅不能連接,還會(huì)損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。2.操縱牽引座鎖止機(jī)構(gòu),使鎖止塊張開,成自由狀態(tài)。3.牽引車倒退時(shí),牽引車與半掛車中心線力求保持一致,兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引機(jī)車鞍座口對(duì)準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后,鎖止塊回位時(shí),則牽引機(jī)車與半掛車成功牽引。4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷,是否鎖止牢靠。5.稍微前進(jìn)一下牽引機(jī)車,檢查連接情況是否良好。
近年來,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車新造訂單數(shù)量持續(xù)下滑。但是,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,我國(guó)鐵路行業(yè)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車仍會(huì)堅(jiān)持相對(duì)安穩(wěn)的市場(chǎng)需求。邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>在調(diào)車機(jī)車方面,電力機(jī)車不適用編組場(chǎng)調(diào)車作業(yè),所以,即使是電氣化線路也要采用內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車,跟著我國(guó)鐵路線的快速增長(zhǎng),調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車的需求量將會(huì)有較大起伏的增加;邯鄲龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>在特殊路段的牽引方面,一些多雷擊的高原地區(qū)等路段不適用電力牽引,有必要采用內(nèi)燃機(jī)車牽引。在路外機(jī)車方面,現(xiàn)有的5000多臺(tái)中小功率的路外內(nèi)燃機(jī)車的更新?lián)Q代,每年將發(fā)生100多臺(tái)新造內(nèi)燃機(jī)車的市場(chǎng)需求。
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