北京鐵水包采用電控氣動(dòng)車(chē)鉤解鎖裝置，無(wú)需連接員，車(chē)內(nèi)駕駛員通過(guò)液晶屏幕操作車(chē)鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車(chē)安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：北京鐵水包機(jī)車(chē)聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車(chē)造成損害。機(jī)車(chē)故障警示系統(tǒng)在機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車(chē)進(jìn)一步的損壞。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。

北京鐵水包動(dòng)力傳輸系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率通過(guò)液力變矩器和手自一體變速箱以及差速器傳輸?shù)捷嗊厹p速器，此系統(tǒng)和美國(guó)特拉莫比為同一結(jié)構(gòu)，具有動(dòng)力傳輸損失小，可靠性高，適應(yīng)性強(qiáng)，抗沖擊性好等特點(diǎn)，以較小功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大牽引力的奧妙就在于此。北京鐵水包操作傳動(dòng)系統(tǒng)的每一環(huán)節(jié)均為電控液傳，此系統(tǒng)在美國(guó)號(hào)稱指尖操作，由此可見(jiàn)其操作系統(tǒng)的便利性。

北京鐵水包如果車(chē)輛在極易發(fā)生火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中使用，則需要特殊的裝備，駕乘人員要學(xué)會(huì)使用滅火器，井清楚其存放位置，以便需要時(shí)能馬上找到滅火器。如果條件允許請(qǐng)采取如下措施:1.使車(chē)輛遠(yuǎn)離火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)。2.把啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到停止位置。3.關(guān)閉北京鐵水包蓄電池開(kāi)關(guān)。4、離開(kāi)駕駛室。5.把火撲滅，如需要請(qǐng)及時(shí)通知消防隊(duì)。6.當(dāng)灌注燃油或燃油系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，禁止抽煙，且車(chē)輛四周無(wú)明火。7、柴油為可燃物，不能用來(lái)清洗，應(yīng)使用不能燃燒的溶劑。8.某些溶劑會(huì)引發(fā)皮疹，并構(gòu)成火災(zāi)隱患，不要吸入此類有機(jī)溶劑揮發(fā)出的氣體。9.把可燃的起動(dòng)輔助劑存放在低溫且通風(fēng)良好的地方，不可與電預(yù)熱裝置起使用。

北京鐵水包軌跡運(yùn)送是地下開(kāi)采礦山首要的運(yùn)送方法，在露天礦場(chǎng)的運(yùn)送中占有重要的地位。軌跡運(yùn)送的首要設(shè)備有軌跡、礦車(chē)、牽引設(shè)備和輔佐機(jī)械設(shè)備等。北京鐵水包的礦車(chē)按用途分為：運(yùn)貨礦車(chē)、人車(chē)和專用礦車(chē)(如炸藥車(chē)、水車(chē))。運(yùn)送的礦車(chē)首要有固定車(chē)箱式、翻斗式、側(cè)卸式、平板車(chē)和底卸式等。牽引設(shè)備，在斜巷(斜坡)首要是用絞車(chē)(卷?yè)P(yáng)機(jī))通過(guò)鋼絲繩牽引(提升)車(chē)輛，在平巷和坡度很小的坡道首要是機(jī)車(chē)。輔佐機(jī)械設(shè)備首要有翻車(chē)機(jī)、推車(chē)機(jī)、爬車(chē)機(jī)、阻車(chē)器等。

北京鐵水包可編程電子控制單元（ECU），ECU的作用是通過(guò)各種傳感器來(lái)計(jì)算機(jī)車(chē)的行駛狀況，從而對(duì)機(jī)車(chē)的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制。北京鐵水包還具有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，能在存儲(chǔ)器中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來(lái)維持機(jī)車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。