通化鐵路施工鐵路牽引機車電氣線路自動實時監(jiān)測儀為機車檢修人員提供機車電氣故障信息及正確處理故障的依據(jù)，該監(jiān)測儀的軟件采用模塊化設(shè)計，硬件結(jié)構(gòu)采用功能板型式，即一塊板完成一項功能，并采用接插件方式連接、維修，檢測方便快捷，在維修過程中方便拆卸與維修。通化鐵路施工主要功能有:1、監(jiān)測故障點設(shè)計有256個，可擴展為512個。2、監(jiān)測儀采用工業(yè)單片機，內(nèi)含完整的數(shù)字語音合成系統(tǒng)及微型打印機系統(tǒng)，故障發(fā)生時隨時以語音和打印方式報出故障點位置，及時提示機車乘務(wù)員對故障進行處理。3、具有與機車計算機平臺通信的接口，存儲電器故障信息，同時可以進行地面綜合分析，制定有效的預(yù)防措施。4、機車牽引接地故障判斷等，故障檢測準(zhǔn)確、快捷，從故障發(fā)生到故障查出時間不大于百分之一秒。

通化鐵路施工加注液力傳動油時，須保持潔凈。檢查液力傳動油。每天檢查液力傳動油油位。如果油位在液位計中央，液位正常。如果油位低，則必須加注液力傳動油。通化鐵路施工液力傳動油：每2000小時更換液力傳動油。更換液力傳動油回油過濾器：首次使用250小時后應(yīng)更換回油過濾器,以后每隔1000小時更換。每2000小時清洗粗濾器，如有必要則將其更換掉。更換電控變速箱箱上空氣通氣器的元件：如有必要，每2000小時更換呼吸閥。在多塵埃的工作環(huán)境中工作段時間后，呼吸閥會被堵塞。1.拆除呼吸閥。

通化鐵路施工空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質(zhì)進入發(fā)動機，空首先進入主過濾器，然后進入輔助過濾器。通化鐵路施工發(fā)動機的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度，因此，要定期檢查空氣濾清器井對其進行妥善維護，這一點非常重要。當(dāng)維護空濾清器時，應(yīng)保持工作場所高潔凈度。重要：在任何情況下，切勿運行未安裝過濾器或過濾器已損壞的發(fā)動機，定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動機進氣歧管的軟管和導(dǎo)管，以確認(rèn)其沒有發(fā)生泄漏。準(zhǔn)備個備份空氣濾清器，井保存在防塵良好的地方。注意：當(dāng)電腦顯示器顯示空氣邊清器臟污報警時，應(yīng)盡快清理空氣濾清器,在多塵和潮濕的情況下，應(yīng)該每天按以下步驟進行清理:1,松開安裝螺母，打開蓋子，小心地將主濾芯拉出，2,倒空并清洗主過濾器、濾清器蓋及桶壁。3,重新安裝。

電氣系統(tǒng)內(nèi)燃牽引車適用范圍：通化鐵路施工主要適用于碼頭、鋁廠、車站、工廠車間等各類平面運輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。內(nèi)燃牽引車特點：通化鐵路施工系統(tǒng)美觀簡單，布置方便，減少故障點，維護維修方便，減少大油箱的生產(chǎn)、裝配、維護維修勞動強度，降低外購件品種、數(shù)量和采購成本，減少液壓油的使用，方便管理。

如果通化鐵路施工發(fā)動機溫度過高，即使防凍液的液位正常，敞熱器也應(yīng)該清洗，小心不要損壞救熱器芯上的建片，如果通化鐵路施工發(fā)動機溫度仍然過高,則須與經(jīng)過授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補救措施，清洗教熱器，液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機空氣清決散熱器。 3，清洗油冷卻器前的網(wǎng)格，增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片，4,檢查橡膠軟管是否損壞和開裂，如果損壞， 必須更換軟管，同時檢查軟管夾頭有無松邊

通化鐵路施工鞍座與牽引銷的連接：在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物，保證牽引滑板的清潔。通化鐵路施工牽引銷及牽引滑板：1.調(diào)整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn)，注意不要太高。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。2.操縱牽引座鎖止機構(gòu)，使鎖止塊張開，成自由狀態(tài)。3.牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引機車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后，鎖止塊回位時，則牽引機車與半掛車成功牽引。4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。5.稍微前進一下牽引機車,檢查連接情況是否良好。