四川鐵路工程機(jī)車啟動(dòng)及彎道防滑全自動(dòng)控制系統(tǒng)的作用是—當(dāng)機(jī)車啟動(dòng)及加速時(shí)將車輪滑動(dòng)率控制在固定范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪在軌道上快速滑動(dòng)。它能提高車輪的牽引力，同時(shí)保持機(jī)車的行駛穩(wěn)定，使機(jī)車在啟動(dòng)及彎道上不會(huì)因突然加速而使驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而避免機(jī)車牽引力降低。四川鐵路工程的功能：一是提高牽引力，二是保持機(jī)車的行駛穩(wěn)定，三是具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，有效地減小車輪踏面對(duì)鋼軌的磨損。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。

機(jī)車電路分兩部分1.四川鐵路工程生活電路部分，空調(diào)、冰箱、電磁爐、開(kāi)水器等生活電器與機(jī)車電路分開(kāi)，單獨(dú)使用一組蓄電池供電，蓄電池組在電量80%時(shí)，能保證生活電器使用40分鐘，在保證機(jī)車電路用電的情況下，基本滿足駕乘人員有個(gè)舒適的工作環(huán)境。2.四川鐵路工程行車電路部分，負(fù)責(zé)供給機(jī)車除生活電路部分的所有電路，其中機(jī)車定位、行車記錄儀無(wú)線調(diào)車、數(shù)傳和行走、制動(dòng)、照明、傳感器等為檢修方便,避免相互干擾,均為單獨(dú)總線連接，因本車對(duì)行車電腦依賴程度較高，為避免行車電腦出現(xiàn)故障造成運(yùn)輸中停車，機(jī)車電腦(ECU)做了冗余備份。a每天檢視照明及各傳感器指示燈、外露電線路有無(wú)破損.b每次啟動(dòng)車輛檢視系統(tǒng)自檢有無(wú)故障提示，c全車電路采取狀態(tài)修。d檢查電解液液位(免維護(hù)蓄電池除外)

四川鐵路工程鐵水罐車走行部轉(zhuǎn)向架是我公司根據(jù)鐵水罐車系列產(chǎn)品研發(fā)的軸距在1100～1500mm轉(zhuǎn)向架，采用高強(qiáng)度鑄鋼鑄造而成。該轉(zhuǎn)向架解決了彈簧定位困難等問(wèn)題，提高了可靠性和靈活性，使鐵水罐車可自如通過(guò)冶金企業(yè)內(nèi)部曲線半徑35-100m的特殊鐵路線路。四川鐵路工程鐵水罐車使用路用13#車鉤，增強(qiáng)了配件的互換性和可靠性；該車具有多種鐵水傾注方式，易于操作。我公司根據(jù)用戶的需求開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造容量在35～180噸系列車輛等多種形式車體結(jié)構(gòu)，如梯形梁、直梁等產(chǎn)品。

四川鐵路工程動(dòng)力傳輸系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率通過(guò)液力變矩器和手自一體變速箱以及差速器傳輸?shù)捷嗊厹p速器，此系統(tǒng)和美國(guó)特拉莫比為同一結(jié)構(gòu)，具有動(dòng)力傳輸損失小，可靠性高，適應(yīng)性強(qiáng)，抗沖擊性好等特點(diǎn)，以較小功率發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大牽引力的奧妙就在于此。四川鐵路工程操作傳動(dòng)系統(tǒng)的每一環(huán)節(jié)均為電控液傳，此系統(tǒng)在美國(guó)號(hào)稱指尖操作，由此可見(jiàn)其操作系統(tǒng)的便利性。