張家口鐵路工程可實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)在線(xiàn)式管理的實(shí)時(shí)錄像、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)通話(huà)、實(shí)時(shí)定位和實(shí)時(shí)調(diào)度等多重管理功能，多畫(huà)面視頻顯示器可同時(shí)顯示機(jī)車(chē)前、后、左、右及車(chē)內(nèi)多個(gè)畫(huà)面，也可以手動(dòng)切換、放大任意畫(huà)面，車(chē)速超過(guò)5公里/小時(shí)畫(huà)面自動(dòng)切換成與行進(jìn)方向一致的前方畫(huà)面，低于5公里/小時(shí)自動(dòng)返回原始畫(huà)面。張家口鐵路工程隨系統(tǒng)配套的機(jī)車(chē)信息管理軟件，具備強(qiáng)大的自動(dòng)圖像和數(shù)據(jù)分析能力，可以讓管理者足不出戶(hù)，即可把控全局。

1、張家口鐵路工程科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，加大操作空間，有效提高操作效率，使操作人員的疲勞強(qiáng)度降低。 2、張家口鐵路工程發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本五十鈴工程機(jī)械專(zhuān)用的6BG1柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，噪音低，可靠性高。3、傳動(dòng)系統(tǒng)采用液力變矩器、濕式離合器傳動(dòng)，換檔方便，沖擊小，可靠性高。4、轉(zhuǎn)向?yàn)槿簤簷M置油缸轉(zhuǎn)向橋，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向操縱輕便靈活。制動(dòng)為前盤(pán)后鼓四輪制動(dòng)，制動(dòng)性能更加安全可靠。5、前、后懸架系統(tǒng)采用葉片式鋼板彈簧懸架，并裝有液壓阻尼減震器，大大降低整車(chē)的震動(dòng)和噪音。6、駕駛室為整體式全封閉駕駛室，密封好，噪音低，駕駛室安裝采用四點(diǎn)橡膠懸置，震動(dòng)小，駕駛室內(nèi)配有空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、天窗，提高駕乘舒適性。7、牽引座采用防脫銷(xiāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證牽引作業(yè)的安全性，前擋板強(qiáng)化設(shè)計(jì)，適用于推頂作業(yè)。

張家口鐵路工程概述：空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝馐紫冗M(jìn)入處于主過(guò)濾器，然后進(jìn)入輔助過(guò)濾器。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度。因此，要定期檢查空氣濾清器并對(duì)其進(jìn)行妥善維護(hù)，這點(diǎn)非常重要。當(dāng)使用空氣濾清器進(jìn)行工作時(shí)，要保持高潔凈度。在任何情況下，切勿運(yùn)行未安裝過(guò)濾器或過(guò)濾器已損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)。定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的軟管和導(dǎo)管，以確認(rèn)其沒(méi)有發(fā)生泄漏。準(zhǔn)備一個(gè)備份空氣濾清器，并保存在防塵良好的地方。張家口鐵路工程空氣濾清器：當(dāng)僅表盤(pán)顯示空速重方報(bào)警時(shí)。應(yīng)清理空氣濾清器、注意:在多塵和潮濕的情況下。應(yīng)該每天清理。按以下步驟進(jìn)行:1松開(kāi)安裝螺號(hào)。打開(kāi)蓋子，小心地將主濾石拉出:2創(chuàng)空并清洗主過(guò)濾器、濾清器蓋及桶壁:3重新安裝。

張家口鐵路工程在工作狀態(tài)顯示欄顯示電壓過(guò)低、電壓過(guò)高，空氣濾清器臟污等故障報(bào)警信號(hào).1.電壓過(guò)低，當(dāng)電壓低于22伏時(shí)顯示此信息，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)如果:a能啟動(dòng)并在運(yùn)行十分鐘后報(bào)警消失，則電瓶屬于輕微虧電.b能啟動(dòng)井在運(yùn)行十分鐘后仍然有報(bào)警，檢查發(fā)電機(jī)是否正常運(yùn)行，發(fā)電機(jī)皮帶是否過(guò)松或損壞。c不能啟動(dòng)則應(yīng)該更換電瓶。2.電壓過(guò)高，當(dāng)電壓高于28伏時(shí)顯示此信息，張家口鐵路工程發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量的實(shí)際電壓，如果:a正常則屬于誤報(bào)警。b發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大于28V，則發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器壞，應(yīng)當(dāng)修理或者更換調(diào)節(jié)器或發(fā)電機(jī)。3.提示濾芯臟污時(shí)，請(qǐng)于工作結(jié)束后立即更換提示更換的濾芯。

打開(kāi)張家口鐵路工程發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子、散熱器殼體等之前，要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并確保沒(méi)有任何可能造成損壞的工具和其他物品留在機(jī)內(nèi)。在啟動(dòng)張家口鐵路工程發(fā)動(dòng)機(jī)以前，要確保機(jī)械上所有蓋子都已蓋好，然后開(kāi)動(dòng)車(chē)輛。必須很小心的打開(kāi)所有壓力容器，以放掉任何殘留的壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，在系統(tǒng)內(nèi)仍有積聚的殘留壓力。如果在排放系統(tǒng)壓力之前就將其打開(kāi)，液體即會(huì)在高壓作用下噴射出來(lái)。同樣，對(duì)泄漏的連接和接頭的緊密性檢查也只有在系統(tǒng)內(nèi)所有壓力已全部排放后才能進(jìn)行。

張家口鐵路工程軌跡運(yùn)送是地下開(kāi)采礦山首要的運(yùn)送方法，在露天礦場(chǎng)的運(yùn)送中占有重要的地位。軌跡運(yùn)送的首要設(shè)備有軌跡、礦車(chē)、牽引設(shè)備和輔佐機(jī)械設(shè)備等。張家口鐵路工程的礦車(chē)按用途分為：運(yùn)貨礦車(chē)、人車(chē)和專(zhuān)用礦車(chē)(如炸藥車(chē)、水車(chē))。運(yùn)送的礦車(chē)首要有固定車(chē)箱式、翻斗式、側(cè)卸式、平板車(chē)和底卸式等。牽引設(shè)備，在斜巷(斜坡)首要是用絞車(chē)(卷?yè)P(yáng)機(jī))通過(guò)鋼絲繩牽引(提升)車(chē)輛，在平巷和坡度很小的坡道首要是機(jī)車(chē)。輔佐機(jī)械設(shè)備首要有翻車(chē)機(jī)、推車(chē)機(jī)、爬車(chē)機(jī)、阻車(chē)器等。