嘉興TTLH-5500軌道牽引車電力機(jī)車所運(yùn)用的電氣化線路一次性投入本錢遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車線路，在運(yùn)量小、地形環(huán)境雜亂的區(qū)段，建造電氣化線路難度更大，采用電力牽引并不經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。此外，嘉興TTLH-5500軌道牽引車電氣化鐵路沿線各變電站的投入及保護(hù)本錢遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)車，在運(yùn)送密度和運(yùn)量中下等的線路，因線路的電能耗損浪費(fèi)，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)本錢較高。歸納來(lái)看，內(nèi)燃牽引基礎(chǔ)建造投資小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。

嘉興TTLH-5500軌道牽引車可編程電子控制單元（ECU），ECU的作用是通過(guò)各種傳感器來(lái)計(jì)算機(jī)車的行駛狀況，從而對(duì)機(jī)車的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制。嘉興TTLH-5500軌道牽引車還具有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，能在存儲(chǔ)器中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來(lái)維持機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。

嘉興TTLH-5500軌道牽引車一鍵式行車、制動(dòng)系統(tǒng)，單手柄控制機(jī)車的加速及制動(dòng)，操控極為簡(jiǎn)捷，嘉興TTLH-5500軌道牽引車駕駛?cè)藛T稍加培訓(xùn)即可勝任，傻瓜式操作，徹底杜絕人為失誤。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車采用機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)，變速靠拉桿轉(zhuǎn)換齒輪變速，多操作手柄，制動(dòng)需要單獨(dú)操作，機(jī)車駕駛程序繁復(fù)，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維修不方便，駕駛員需要專業(yè)培訓(xùn)，容易誤操作。

嘉興TTLH-5500軌道牽引車蓄電池內(nèi)含有危害健康、污染環(huán)境的物質(zhì)。因此，報(bào)廢的蓄電池必須按照相關(guān)的地方/國(guó)家規(guī)定妥善處置。蓄電池會(huì)放出爆炸性氣體。不要在蓄電池周圍吸煙。電解液具有腐蝕性，要防止電解液濺到未采取任何防護(hù)措施的皮膚上，如已濺上，應(yīng)用水沖洗10-15分鐘。要取下蓄電池，首先應(yīng)斷開接地導(dǎo)線(地線)。嘉興TTLH-5500軌道牽引車為減小產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)(會(huì)造成火災(zāi)),在安裝蓄電池時(shí)，務(wù)必要在最后連接地線。不要向任何方向過(guò)度傾斜蓄電池，否則蓄電池電解液可能會(huì)泄漏。不要把未充電的蓄電池與一個(gè)充滿電的蓄電池連接。電流沖擊會(huì)造成蓄電池爆炸。確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸。否則有可能導(dǎo)致受傷或起火。應(yīng)經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池物子保護(hù)帽。

嘉興TTLH-5500軌道牽引車蓄電池快速充電時(shí)，要卸下電池蓋(免維護(hù)蓄電池除外)，直至充電結(jié)束，當(dāng)蓄電池正充電時(shí)，會(huì)形成一種爆炸性的氫和氧氣混合物。短路、明火或火花靠近蓄電池會(huì)造成強(qiáng)烈的爆炸。在拆開充電夾子以前，要切斷充電電流。要保證通風(fēng)良好，特別是在有限空間內(nèi)進(jìn)行充電時(shí)，更應(yīng)如此。嘉興TTLH-5500軌道牽引車蓄電池電解液含有腐蝕性的硫酸。任何電解液溢出到皮膚上，均應(yīng)立即去除。要使用肥皂和大量的水沖洗。如果眼睛或身體上其它敏感部分濺上電解液，應(yīng)立即用大量水沖淋，并盡快就醫(yī)。