東北鐵水包監(jiān)控器在顯示工作狀態(tài)的同時，還能監(jiān)視發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)的工作狀況。如上述系統(tǒng)有故障分別按程度等級做如下提示:一級報警:一旦顯示[潤滑系統(tǒng)][水溫系統(tǒng)]報警信號，應立即停車進行檢查，否則有可能對系統(tǒng)造成嚴重損壞。[東北鐵水包潤滑系統(tǒng)]報警:表示發(fā)動機機油壓力異常，主要從以下三方面進行排查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。[水溫系統(tǒng)]報警:當溫度高于100C時顯示此信息。出現(xiàn)水溫報警應及時檢查冷卻系統(tǒng)，檢查水箱:a實際溫度是否過高。b水箱是否缺水。二級報警:在工作狀態(tài)顯示欄顯示[電壓過低].[電壓過高][空濾臟污]等故障報警信號。

東北鐵水包可實現(xiàn)機車在線式管理的實時錄像、實時監(jiān)控、實時監(jiān)視、實時監(jiān)測、實時通話、實時定位和實時調度等多重管理功能，多畫面視頻顯示器可同時顯示機車前、后、左、右及車內多個畫面，也可以手動切換、放大任意畫面，車速超過5公里/小時畫面自動切換成與行進方向一致的前方畫面，低于5公里/小時自動返回原始畫面。東北鐵水包隨系統(tǒng)配套的機車信息管理軟件，具備強大的自動圖像和數(shù)據(jù)分析能力，可以讓管理者足不出戶，即可把控全局。

東北鐵水包發(fā)動機：1，東北鐵水包使用的發(fā)動機為康明斯渦輪增壓發(fā)動機，優(yōu)點—體積小，噪音低，有較大的功率儲備，其動力性，經濟性，可靠性均達到國際先進水平，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長。缺點—價格較高。2，國產內燃機車普遍采用國產發(fā)動機，優(yōu)點—價格便宜，配件易購。缺點—噪音高，功率小，故障率高，燃油消耗大，后期維修費用高，使用壽命短。

跟著我國鐵路的快速開展，曾經的春風4、春風11、春風8B等內燃機車大多被更高效的電力機車所取代，但在偏遠山區(qū)，西部高原以及煤礦鋼廠等特殊場合依然有大量內燃機車在運用。東北鐵水包就是電氣化普及的區(qū)段也會配屬內燃機車作為調車機和救援車運用。那么鐵路內燃機車是如何完成動力傳遞的呢？是否像轎車一樣運用變速箱呢？事實上，現(xiàn)在運用的內燃機車傳動方式均為電傳動式，東北鐵水包通過大功率柴油機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過整流和逆變輸出給輪軸驅動電機來驅動火車前進。這兒有人會問：這種傳動方式豈不是損耗的能量很大。

東北鐵水包ZT系列罐車是我公司研制開發(fā)的容量在35～180噸運送鐵水專用系列車輛。主要用于冶金企業(yè)內部鐵水的運送車輛，該罐車運行軌道為1435mm標準軌距。該系列車輛具有軸距小，車身短，強度高，空間大，重心低，載重大等優(yōu)點，適合在冶金企業(yè)內部彎道多，曲線半徑小的鐵路線上運行。東北鐵水包ZT系列鐵水罐車車體主梁采用凹槽狀厚鋼板箱型焊接結構，該結構提高了抗彎矩及拉伸強度，增強了車體鋼度，同時使鐵水罐車支點降低，整車重心下降，提高運行平穩(wěn)性、可靠性，大大提高了載重量，而且使車體便于保養(yǎng)檢查和維修。