電氣系統(tǒng)內(nèi)燃牽引車適用范圍：紹興TLDL-7500軌道牽引車主要適用于碼頭、鋁廠、車站、工廠車間等各類平面運輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。內(nèi)燃牽引車特點：紹興TLDL-7500軌道牽引車系統(tǒng)美觀簡單，布置方便，減少故障點，維護維修方便，減少大油箱的生產(chǎn)、裝配、維護維修勞動強度，降低外購件品種、數(shù)量和采購成本，減少液壓油的使用，方便管理。

紹興TLDL-7500軌道牽引車內(nèi)燃機車牽引力隨速度的變更曲線，由專門試驗得到。未經(jīng)試驗的新造機車或正在計劃中的機車，可以用“預(yù)期牽引特性曲線”作為參考。柴油機發(fā)出的功率，通過傳動裝置表現(xiàn)為差別速度下的牽引力。通常以差別手柄位或柴油機轉(zhuǎn)速（r/min）辨別為若干條牽引力的曲線，每條曲線對應(yīng)差別的柴油機轉(zhuǎn)速。柴油機轉(zhuǎn)速愈高，柴油機發(fā)出的功率愈大，在某速度下的牽引力愈大。紹興TLDL-7500軌道牽引車起動牽引力:起動條件下機車所能發(fā)揮的大牽引力，用來起動列車。大無數(shù)貨運機車的起動牽引力受點著條件的限制，起動牽引力即為起動時的黏著牽引力?？瓦\機車的起動牽引力通常小于黏著牽引力，并且受牽引電念頭起動電流的限制。

紹興TLDL-7500軌道牽引車牽引機車與半掛車的電氣路連接1.將牽引車上的兩個氣管接頭(俗稱握手)分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引機車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引機車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。牽引機車上的氣路：2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。3.紹興TLDL-7500軌道牽引車啟動發(fā)動機,觀察駕駛室的氣壓表，把牽引機車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。安裝好的氣路5.將牽引機車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。6.檢查各電極是否接合良好，確認邊燈尾燈等各燈是否正常工作

紹興TLDL-7500軌道牽引車電力機車所運用的電氣化線路一次性投入本錢遠高于內(nèi)燃機車線路，在運量小、地形環(huán)境雜亂的區(qū)段，建造電氣化線路難度更大，采用電力牽引并不經(jīng)濟、實惠。此外，紹興TLDL-7500軌道牽引車電氣化鐵路沿線各變電站的投入及保護本錢遠高于內(nèi)燃機車，在運送密度和運量中下等的線路，因線路的電能耗損浪費，會導(dǎo)致運營本錢較高。歸納來看，內(nèi)燃牽引基礎(chǔ)建造投資小，機動性強，所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。

跟著電力技能的不斷開展，電能已經(jīng)成為當前工業(yè)、通訊和生活體系的“動力血液”。正因為如此，縱觀近年來世界各地的大規(guī)模軍事沖突，在戰(zhàn)爭中首要遭到摧毀的往往是電網(wǎng)。電網(wǎng)遭到摧毀，電力機車等電力軍工設(shè)備的運轉(zhuǎn)效能就會大打折扣、消失殆盡。與之相對的是，紹興TLDL-7500軌道牽引車采用的核心動力源歸于可移動式動力裝置，機動性強，在戰(zhàn)場環(huán)境下能夠靈活、安穩(wěn)地發(fā)揮運送功用。此外，內(nèi)燃機車還能夠依據(jù)戰(zhàn)場需求快速改形成各種軍用車輛，對夯實國防基礎(chǔ)效果巨大。同時，我們要清醒地認識到，“養(yǎng)兵千日用兵一時”，紹興TLDL-7500軌道牽引車作為極其重要的國防戰(zhàn)備資源，需求體系規(guī)劃和精心培育，各內(nèi)燃機車主機企業(yè)只要堅持安穩(wěn)的機車造修數(shù)量，才干堅持較強的技能創(chuàng)新能力和人才儲備，才干在國家需求的關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙先ァl(fā)揮應(yīng)有的效果。