撫順軌道牽引機(jī)車機(jī)車運(yùn)送是用機(jī)車牽引著一列礦車在軌跡上運(yùn)行。它是水平巷道長(zhǎng)間隔運(yùn)送的首要方法，在露天礦場(chǎng)用得也很多。礦用機(jī)車按運(yùn)用動(dòng)力不同，分為電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩種。撫順軌道牽引機(jī)車絕大多數(shù)礦山運(yùn)用的是電機(jī)車，礦山井下運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車，排放的廢氣有必要通過(guò)凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)車能否安全運(yùn)行，它的制動(dòng)性能好壞將起著重要的效果。電機(jī)車的制動(dòng)分機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種。在正常行進(jìn)的情況下，應(yīng)運(yùn)用機(jī)械制動(dòng)閘制動(dòng);在緊急情況下，機(jī)械和電氣制動(dòng)要一起運(yùn)用，以確保能安全地制動(dòng)。制動(dòng)裝置要有滿足的制動(dòng)力，以確保列車在運(yùn)行時(shí)制動(dòng)間隔能符合安全規(guī)程的規(guī)則，即運(yùn)送人員時(shí)不超過(guò)20m，運(yùn)送物料時(shí)不超過(guò)40m。

撫順軌道牽引機(jī)車公鐵兩用車是指既能在鐵路軌道上運(yùn)行，又能在一般公路道路的特殊車輛。主要承擔(dān)鐵路線路及沿線的檢修、救援等應(yīng)急任務(wù)。鐵路線路編組調(diào)車作用。公鐵兩用車要求能迅速而方便地進(jìn)行公路和鐵路的轉(zhuǎn)換運(yùn)行。通常是通過(guò)底盤上的液壓換道回轉(zhuǎn)裝置和能隨時(shí)起落的鐵路行駛導(dǎo)輪裝置實(shí)現(xiàn)的。有了導(dǎo)輪裝置，一般橡膠胎車輪就能沿鋼軌筆直行駛。由于這種車輛要求有牽引能力和承載能力，因此，在鐵路線路中斷或阻塞的情況下能發(fā)揮好的作用。撫順軌道牽引機(jī)車專用的公鐵兩用車有：內(nèi)燃公鐵兩用牽引車、電氣化牽引區(qū)段接觸網(wǎng)搶修車、用于山區(qū)鐵路搶修的挖掘車、以及應(yīng)急的牽引車、發(fā)電車、消防車、快速架橋車等牽引車運(yùn)行速度低，牽引力大，主要用于冶金行業(yè)、電廠、化工行業(yè)、港口、地方鐵路、糧食倉(cāng)庫(kù)的調(diào)車作業(yè)及車輛運(yùn)行的牽引動(dòng)力。

撫順軌道牽引機(jī)車采用電控氣動(dòng)車鉤解鎖裝置，無(wú)需連接員，車內(nèi)駕駛員通過(guò)液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：撫順軌道牽引機(jī)車機(jī)車聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車造成損害。機(jī)車故障警示系統(tǒng)在機(jī)車出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車進(jìn)一步的損壞。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。

撫順軌道牽引機(jī)車生產(chǎn)商應(yīng)供給的服務(wù)：唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司供給原裝零部件、專用工具、新的技術(shù)資料以及訓(xùn)練有素的修理技術(shù)人員，因而有能力為您提供可靠的服務(wù)。請(qǐng)將您的修理服務(wù)要求告知咱們。咱們會(huì)根據(jù)您的需求，制定專門的修理方案。關(guān)于定時(shí)進(jìn)行的修理保養(yǎng)作業(yè)，您盡量先與與咱們?nèi)〉寐?lián)系，共同商定時(shí)刻，以分配所需的設(shè)備及修理技術(shù)人員對(duì)您的車輛進(jìn)行修理，以便保證和提高您的車輛運(yùn)用率。撫順軌道牽引機(jī)車預(yù)防性修理及保養(yǎng)方案：為堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、噪聲輻射和尾氣排放的控制性，要定時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、查看、調(diào)整及修理，這一點(diǎn)非常重要。

撫順軌道牽引機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車牽引力隨速度的變更曲線，由專門試驗(yàn)得到。未經(jīng)試驗(yàn)的新造機(jī)車或正在計(jì)劃中的機(jī)車，可以用“預(yù)期牽引特性曲線”作為參考。柴油機(jī)發(fā)出的功率，通過(guò)傳動(dòng)裝置表現(xiàn)為差別速度下的牽引力。通常以差別手柄位或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）辨別為若干條牽引力的曲線，每條曲線對(duì)應(yīng)差別的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，柴油機(jī)發(fā)出的功率愈大，在某速度下的牽引力愈大。撫順軌道牽引機(jī)車起動(dòng)牽引力:起動(dòng)條件下機(jī)車所能發(fā)揮的大牽引力，用來(lái)起動(dòng)列車。大無(wú)數(shù)貨運(yùn)機(jī)車的起動(dòng)牽引力受點(diǎn)著條件的限制，起動(dòng)牽引力即為起動(dòng)時(shí)的黏著牽引力?？瓦\(yùn)機(jī)車的起動(dòng)牽引力通常小于黏著牽引力，并且受牽引電念頭起動(dòng)電流的限制。

1，撫順軌道牽引機(jī)車采用錳鋼板焊接平衡結(jié)構(gòu)車架，整體退火處理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，承載力大，抗拉，抗變形，不需要日常維護(hù)與保養(yǎng)；前后橋?yàn)椴钏倨鹘Y(jié)構(gòu)，配合ASR使用具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，對(duì)鋼軌和車輪的磨損極??；駕駛室采用全封閉寬體駕駛室，集成中控臺(tái)，人體工學(xué)真皮座椅，360度視野，視線良好，前后工作區(qū)域均有電子監(jiān)控裝置；撫順軌道牽引機(jī)車內(nèi)部采用隔音、阻燃材料，副門具有快速逃生功能；配備冷暖空調(diào)，為駕乘人員提供舒適的工作環(huán)境。