遵義鐵水包可實(shí)現(xiàn)機(jī)車在線式管理的實(shí)時(shí)錄像、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)監(jiān)測、實(shí)時(shí)通話、實(shí)時(shí)定位和實(shí)時(shí)調(diào)度等多重管理功能，多畫面視頻顯示器可同時(shí)顯示機(jī)車前、后、左、右及車內(nèi)多個(gè)畫面，也可以手動切換、放大任意畫面，車速超過5公里/小時(shí)畫面自動切換成與行進(jìn)方向一致的前方畫面，低于5公里/小時(shí)自動返回原始畫面。遵義鐵水包隨系統(tǒng)配套的機(jī)車信息管理軟件，具備強(qiáng)大的自動圖像和數(shù)據(jù)分析能力，可以讓管理者足不出戶，即可把控全局。

遵義鐵水包牽引機(jī)車與半掛車的電氣路連接1.將牽引車上的兩個(gè)氣管接頭(俗稱握手)分別接在半掛車上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引機(jī)車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引機(jī)車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。牽引機(jī)車上的氣路：2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。3.遵義鐵水包啟動發(fā)動機(jī),觀察駕駛室的氣壓表，把牽引機(jī)車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。安裝好的氣路5.將牽引機(jī)車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。6.檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作

遵義鐵水包采用電控氣動車鉤解鎖裝置，無需連接員，車內(nèi)駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：遵義鐵水包機(jī)車聯(lián)動保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車造成損害。機(jī)車故障警示系統(tǒng)在機(jī)車出現(xiàn)故障時(shí)，會以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車進(jìn)一步的損壞。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。

遵義鐵水包機(jī)車運(yùn)送是用機(jī)車牽引著一列礦車在軌跡上運(yùn)行。它是水平巷道長間隔運(yùn)送的首要方法，在露天礦場用得也很多。礦用機(jī)車按運(yùn)用動力不同，分為電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩種。遵義鐵水包絕大多數(shù)礦山運(yùn)用的是電機(jī)車，礦山井下運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車，排放的廢氣有必要通過凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)車能否安全運(yùn)行，它的制動性能好壞將起著重要的效果。電機(jī)車的制動分機(jī)械制動和電氣制動兩種。在正常行進(jìn)的情況下，應(yīng)運(yùn)用機(jī)械制動閘制動;在緊急情況下，機(jī)械和電氣制動要一起運(yùn)用，以確保能安全地制動。制動裝置要有滿足的制動力，以確保列車在運(yùn)行時(shí)制動間隔能符合安全規(guī)程的規(guī)則，即運(yùn)送人員時(shí)不超過20m，運(yùn)送物料時(shí)不超過40m。

遵義鐵水包有關(guān)燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并且無腐蝕性。選擇燃油在獲得優(yōu)的燃燒效率及小磨損時(shí)，蒸餾區(qū)聞、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值來說，發(fā)動機(jī)的工作條件和環(huán)境溫度影響燃油的選擇。在寒冷的氣候條件下，如溫度在0°以下，很好使用較輕蒸餾或較高十六烷值的。(沸騰溫度349°C和小的十六烷值45)。遵義鐵水包為了避免形成太多的沉淀，并將尾氣中二氧化硫的排放降至低，應(yīng)選擇盡可能低的含硫燃油，建議發(fā)動機(jī)使用的柴油應(yīng)該符合美國材料試驗(yàn)學(xué)會ASTM的規(guī)定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42，含硫量按重量計(jì)算不大于0.5%的燃油。

遵義鐵水包水溫系統(tǒng)報(bào)警:當(dāng)溫度高于100^C時(shí)顯示，出現(xiàn)水溫報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)停車檢查冷卻系統(tǒng)a實(shí)際溫度是否過高。b水箱是否缺水。c水箱散熱片是否有異物堵塞。d水箱散熱風(fēng)扇及傳動軸是否正常。e傳動及行走部異常也可使負(fù)荷增加，導(dǎo)致水溫增高。遵義鐵水包氣壓系統(tǒng)報(bào)警:當(dāng)風(fēng)壓低于或高于正常值時(shí)，駕駛員應(yīng)視情況判斷是否立即停車做如下檢查:a打風(fēng)機(jī)是否正常工作。b打風(fēng)機(jī)皮帶是否過松或傳動軸是否出現(xiàn)松動。C氣路中是否有氣動元件破損和路泄漏。d氣壓調(diào)節(jié)閥是否失靈。