近年來，我國內(nèi)燃機車新造訂單數(shù)量持續(xù)下滑。但是，從長遠來看，我國鐵路行業(yè)對內(nèi)燃機車仍會堅持相對安穩(wěn)的市場需求。天津鐵路設(shè)計在調(diào)車機車方面，電力機車不適用編組場調(diào)車作業(yè)，所以，即使是電氣化線路也要采用內(nèi)燃調(diào)車機車,跟著我國鐵路線的快速增長，調(diào)車內(nèi)燃機車的需求量將會有較大起伏的增加；天津鐵路設(shè)計在特殊路段的牽引方面，一些多雷擊的高原地區(qū)等路段不適用電力牽引，有必要采用內(nèi)燃機車牽引。在路外機車方面，現(xiàn)有的5000多臺中小功率的路外內(nèi)燃機車的更新?lián)Q代，每年將發(fā)生100多臺新造內(nèi)燃機車的市場需求。

天津鐵路設(shè)計蓄電池內(nèi)含有危害健康、污染環(huán)境的物質(zhì)。因此，報廢的蓄電池必須按照相關(guān)的地方/國家規(guī)定妥善處置。蓄電池會放出爆炸性氣體。不要在蓄電池周圍吸煙。電解液具有腐蝕性，要防止電解液濺到未采取任何防護措施的皮膚上，如已濺上，應(yīng)用水沖洗10-15分鐘。要取下蓄電池，首先應(yīng)斷開接地導線(地線)。天津鐵路設(shè)計為減小產(chǎn)生火花的危險(會造成火災(zāi)),在安裝蓄電池時，務(wù)必要在最后連接地線。不要向任何方向過度傾斜蓄電池，否則蓄電池電解液可能會泄漏。不要把未充電的蓄電池與一個充滿電的蓄電池連接。電流沖擊會造成蓄電池爆炸。確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸。否則有可能導致受傷或起火。應(yīng)經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池物子保護帽。

我國國土面積寬廣、氣候地理環(huán)境雜亂，是一個自然災(zāi)害頻發(fā)的國家。在開展災(zāi)害救援的過程中，天津鐵路設(shè)計能夠充分發(fā)揮本身的機動性和靈活性，為加速救援進度、運送救援資源發(fā)揮“奇兵”效果。即使在電力牽引比較成熟的區(qū)域，也需求保存必定數(shù)量的天津鐵路設(shè)計作為應(yīng)急備用。我們應(yīng)該都記得，2008新年期間，南邊很多路段電力體系高壓電線毛病，形成鐵路供電中斷，電力機車無法運行。最終，原鐵道部組織多臺內(nèi)燃機車增援換掛電力機車，才逐漸康復列車運行。古人云：思則有備，有備無患。為更有用的應(yīng)對各種雜亂的自然災(zāi)害，內(nèi)燃機車的陣地有必要堅守好、開展好，只要這樣才干作為重要的救援資源展示自己的共同價值。

天津鐵路設(shè)計一旦顯示潤滑系統(tǒng)、水溫系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)報警信號，應(yīng)立即停車進行檢查，否則有可能出現(xiàn)行車事故或?qū)囕v造成嚴重損壞。天津鐵路設(shè)計潤滑系統(tǒng)報警:表示發(fā)動機機油壓力異常時，顯示屏會有閃爍提示，并會發(fā)出短促的蜂鳴聲，此時應(yīng)立即停車檢查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。d潤滑油傳感器及儀表是否有故障。

天津鐵路設(shè)計鐵水罐車走行部轉(zhuǎn)向架是我公司根據(jù)鐵水罐車系列產(chǎn)品研發(fā)的軸距在1100～1500mm轉(zhuǎn)向架，采用高強度鑄鋼鑄造而成。該轉(zhuǎn)向架解決了彈簧定位困難等問題，提高了可靠性和靈活性，使鐵水罐車可自如通過冶金企業(yè)內(nèi)部曲線半徑35-100m的特殊鐵路線路。天津鐵路設(shè)計鐵水罐車使用路用13#車鉤，增強了配件的互換性和可靠性；該車具有多種鐵水傾注方式，易于操作。我公司根據(jù)用戶的需求開發(fā)設(shè)計制造容量在35～180噸系列車輛等多種形式車體結(jié)構(gòu)，如梯形梁、直梁等產(chǎn)品。