國家“十一五”規(guī)劃明確提出:堅(jiān)持以信息化帶動工業(yè)化，武漢NY-3800軌道牽引車廣泛應(yīng)用高技能和先進(jìn)適用技能改造和提高制造業(yè)，堅(jiān)持自主立異與技能引進(jìn)相結(jié)合，提高重大技能裝備國產(chǎn)化水平。在“十一五"期間，鐵道部為了處理地道、礦用等施工中采掘機(jī)械與運(yùn)送機(jī)械開展不協(xié)調(diào)這- -對立，將大力開展?fàn)恳龣C(jī)車，其將承擔(dān)運(yùn)送工作量的比重到達(dá)80%以上，而且要實(shí)現(xiàn)溝通傳動機(jī)車的國產(chǎn)化。武漢NY-3800軌道牽引車能耗優(yōu)勢顯著的電力牽引機(jī)車運(yùn)送越來越受到重視，整個鐵道設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈均因此而有很大收益。

如果武漢NY-3800軌道牽引車發(fā)動機(jī)溫度過高，即使防凍液的液位正常，敞熱器也應(yīng)該清洗，小心不要損壞救熱器芯上的建片，如果武漢NY-3800軌道牽引車發(fā)動機(jī)溫度仍然過高,則須與經(jīng)過授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補(bǔ)救措施，清洗教熱器，液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機(jī)空氣清決散熱器。 3，清洗油冷卻器前的網(wǎng)格，增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片，4,檢查橡膠軟管是否損壞和開裂，如果損壞， 必須更換軟管，同時檢查軟管夾頭有無松邊

武漢NY-3800軌道牽引車水溫系統(tǒng)報警:當(dāng)溫度高于100^C時顯示，出現(xiàn)水溫報警時應(yīng)及時停車檢查冷卻系統(tǒng)a實(shí)際溫度是否過高。b水箱是否缺水。c水箱散熱片是否有異物堵塞。d水箱散熱風(fēng)扇及傳動軸是否正常。e傳動及行走部異常也可使負(fù)荷增加，導(dǎo)致水溫增高。武漢NY-3800軌道牽引車氣壓系統(tǒng)報警:當(dāng)風(fēng)壓低于或高于正常值時，駕駛員應(yīng)視情況判斷是否立即停車做如下檢查:a打風(fēng)機(jī)是否正常工作。b打風(fēng)機(jī)皮帶是否過松或傳動軸是否出現(xiàn)松動。C氣路中是否有氣動元件破損和路泄漏。d氣壓調(diào)節(jié)閥是否失靈。

武漢NY-3800軌道牽引車鞍座與牽引銷的連接：在連接前仔細(xì)檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物，保證牽引滑板的清潔。武漢NY-3800軌道牽引車牽引銷及牽引滑板：1.調(diào)整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn)，注意不要太高。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。2.操縱牽引座鎖止機(jī)構(gòu)，使鎖止塊張開，成自由狀態(tài)。3.牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引機(jī)車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后，鎖止塊回位時，則牽引機(jī)車與半掛車成功牽引。4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。5.稍微前進(jìn)一下牽引機(jī)車,檢查連接情況是否良好。

我國國土面積寬廣、氣候地理環(huán)境雜亂，是一個自然災(zāi)害頻發(fā)的國家。在開展災(zāi)害救援的過程中，武漢NY-3800軌道牽引車能夠充分發(fā)揮本身的機(jī)動性和靈活性，為加速救援進(jìn)度、運(yùn)送救援資源發(fā)揮“奇兵”效果。即使在電力牽引比較成熟的區(qū)域，也需求保存必定數(shù)量的武漢NY-3800軌道牽引車作為應(yīng)急備用。我們應(yīng)該都記得，2008新年期間，南邊很多路段電力體系高壓電線毛病，形成鐵路供電中斷，電力機(jī)車無法運(yùn)行。最終，原鐵道部組織多臺內(nèi)燃機(jī)車增援換掛電力機(jī)車，才逐漸康復(fù)列車運(yùn)行。古人云：思則有備，有備無患。為更有用的應(yīng)對各種雜亂的自然災(zāi)害，內(nèi)燃機(jī)車的陣地有必要堅(jiān)守好、開展好，只要這樣才干作為重要的救援資源展示自己的共同價值。

武漢NY-3800軌道牽引車牽引緩沖裝置的用途、組成及牽引力傳遞過程：牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。牽引機(jī)車裝置主要由車鉤、尾銷、尾框、從板、緩沖器、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。武漢NY-3800軌道牽引車牽引機(jī)車時，牽引力的傳遞過程為：輪周牽引力→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。緩沖器的用途及類型：緩沖器是一個吸收動能的部件，當(dāng)機(jī)車、車輛受到?jīng)_擊時，可減小沖擊作用力，緩和并衰減機(jī)車與列車之間的沖擊與振動。緩沖器的類型較多，主要有全鋼摩擦式、橡膠摩擦式、彈簧一橡膠摩擦式等。