1，山西鐵路設(shè)計(jì)采用錳鋼板焊接平衡結(jié)構(gòu)車架，整體退火處理，具有結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，承載力大，抗拉，抗變形，不需要日常維護(hù)與保養(yǎng)；前后橋?yàn)椴钏倨鹘Y(jié)構(gòu)，配合ASR使用具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，對鋼軌和車輪的磨損極?。获{駛室采用全封閉寬體駕駛室，集成中控臺(tái)，人體工學(xué)真皮座椅，360度視野，視線良好，前后工作區(qū)域均有電子監(jiān)控裝置；山西鐵路設(shè)計(jì)內(nèi)部采用隔音、阻燃材料，副門具有快速逃生功能；配備冷暖空調(diào)，為駕乘人員提供舒適的工作環(huán)境。

我國國土面積寬廣、氣候地理環(huán)境雜亂，是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國家。在開展災(zāi)害救援的過程中，山西鐵路設(shè)計(jì)能夠充分發(fā)揮本身的機(jī)動(dòng)性和靈活性，為加速救援進(jìn)度、運(yùn)送救援資源發(fā)揮“奇兵”效果。即使在電力牽引比較成熟的區(qū)域，也需求保存必定數(shù)量的山西鐵路設(shè)計(jì)作為應(yīng)急備用。我們應(yīng)該都記得，2008新年期間，南邊很多路段電力體系高壓電線毛病，形成鐵路供電中斷，電力機(jī)車無法運(yùn)行。最終，原鐵道部組織多臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車增援換掛電力機(jī)車，才逐漸康復(fù)列車運(yùn)行。古人云：思則有備，有備無患。為更有用的應(yīng)對各種雜亂的自然災(zāi)害，內(nèi)燃機(jī)車的陣地有必要堅(jiān)守好、開展好，只要這樣才干作為重要的救援資源展示自己的共同價(jià)值。

每月檢查到山西鐵路設(shè)計(jì)車片的厚度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近成小于規(guī)定的最小厚度時(shí)應(yīng)立即更換(接近制車片釘時(shí))。檢查別車片的同時(shí),還要檢查剎車做的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤以保證與到車片的接觸面積。每月檢查在山西鐵路設(shè)計(jì)車制動(dòng)總成，發(fā)現(xiàn)間題大于規(guī)定值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。每年更接一次利車油。打風(fēng)機(jī)度1000小時(shí)更換。每年更換干燥器，經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水。進(jìn)氣速清器、螺桿泵潤青油，比例閥濾清器在第-次使用250小時(shí)更換 ，以后1000小時(shí)更換。每次更換利車油成利車片后，應(yīng)排空剎車系統(tǒng)中的空氣，并多試幾次剎車，以消除踏片與制動(dòng)盤的間隙

山西鐵路設(shè)計(jì)可編程電子控制單元（ECU），ECU的作用是通過各種傳感器來計(jì)算機(jī)車的行駛狀況，從而對機(jī)車的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制。山西鐵路設(shè)計(jì)還具有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，能在存儲(chǔ)器中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。

山西鐵路設(shè)計(jì)鐵路牽引機(jī)車電氣線路自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測儀為機(jī)車檢修人員提供機(jī)車電氣故障信息及正確處理故障的依據(jù)，該監(jiān)測儀的軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，硬件結(jié)構(gòu)采用功能板型式，即一塊板完成一項(xiàng)功能，并采用接插件方式連接、維修，檢測方便快捷，在維修過程中方便拆卸與維修。山西鐵路設(shè)計(jì)主要功能有:1、監(jiān)測故障點(diǎn)設(shè)計(jì)有256個(gè)，可擴(kuò)展為512個(gè)。2、監(jiān)測儀采用工業(yè)單片機(jī)，內(nèi)含完整的數(shù)字語音合成系統(tǒng)及微型打印機(jī)系統(tǒng)，故障發(fā)生時(shí)隨時(shí)以語音和打印方式報(bào)出故障點(diǎn)位置，及時(shí)提示機(jī)車乘務(wù)員對故障進(jìn)行處理。3、具有與機(jī)車計(jì)算機(jī)平臺(tái)通信的接口，存儲(chǔ)電器故障信息，同時(shí)可以進(jìn)行地面綜合分析，制定有效的預(yù)防措施。4、機(jī)車牽引接地故障判斷等，故障檢測準(zhǔn)確、快捷，從故障發(fā)生到故障查出時(shí)間不大于百分之一秒。