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山東專業(yè)TTLH-5500軌道牽引車供應(yīng)商

2020-04-03
山東專業(yè)TTLH-5500軌道牽引車供應(yīng)商

山東TTLH-5500軌道牽引車概述:空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)??諝馐紫冗M(jìn)入處于主過濾器,然后進(jìn)入輔助過濾器。發(fā)動機(jī)的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度。因此,要定期檢查空氣濾清器并對其進(jìn)行妥善維護(hù),這點(diǎn)非常重要。當(dāng)使用空氣濾清器進(jìn)行工作時,要保持高潔凈度。在任何情況下,切勿運(yùn)行未安裝過濾器或過濾器已損壞的發(fā)動機(jī)。定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的軟管和導(dǎo)管,以確認(rèn)其沒有發(fā)生泄漏。準(zhǔn)備一個備份空氣濾清器,并保存在防塵良好的地方。山東TTLH-5500軌道牽引車空氣濾清器:當(dāng)僅表盤顯示空速重方報警時。應(yīng)清理空氣濾清器、注意:在多塵和潮濕的情況下。應(yīng)該每天清理。按以下步驟進(jìn)行:1松開安裝螺號。打開蓋子,小心地將主濾石拉出:2創(chuàng)空并清洗主過濾器、濾清器蓋及桶壁:3重新安裝。

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山東TTLH-5500軌道牽引車軌跡運(yùn)送是地下開采礦山首要的運(yùn)送方法,在露天礦場的運(yùn)送中占有重要的地位。軌跡運(yùn)送的首要設(shè)備有軌跡、礦車、牽引設(shè)備和輔佐機(jī)械設(shè)備等。山東TTLH-5500軌道牽引車的礦車按用途分為:運(yùn)貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運(yùn)送的礦車首要有固定車箱式、翻斗式、側(cè)卸式、平板車和底卸式等。牽引設(shè)備,在斜巷(斜坡)首要是用絞車(卷揚(yáng)機(jī))通過鋼絲繩牽引(提升)車輛,在平巷和坡度很小的坡道首要是機(jī)車。輔佐機(jī)械設(shè)備首要有翻車機(jī)、推車機(jī)、爬車機(jī)、阻車器等。

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1、山東TTLH-5500軌道牽引車科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計,加大操作空間,有效提高操作效率,使操作人員的疲勞強(qiáng)度降低。 2、山東TTLH-5500軌道牽引車發(fā)動機(jī)采用日本五十鈴工程機(jī)械專用的6BG1柴油機(jī),功率儲備大,噪音低,可靠性高。3、傳動系統(tǒng)采用液力變矩器、濕式離合器傳動,換檔方便,沖擊小,可靠性高。4、轉(zhuǎn)向?yàn)槿簤簷M置油缸轉(zhuǎn)向橋,動力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向操縱輕便靈活。制動為前盤后鼓四輪制動,制動性能更加安全可靠。5、前、后懸架系統(tǒng)采用葉片式鋼板彈簧懸架,并裝有液壓阻尼減震器,大大降低整車的震動和噪音。6、駕駛室為整體式全封閉駕駛室,密封好,噪音低,駕駛室安裝采用四點(diǎn)橡膠懸置,震動小,駕駛室內(nèi)配有空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、天窗,提高駕乘舒適性。7、牽引座采用防脫銷機(jī)構(gòu)設(shè)計,保證牽引作業(yè)的安全性,前擋板強(qiáng)化設(shè)計,適用于推頂作業(yè)。

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電氣系統(tǒng)內(nèi)燃牽引車適用范圍:山東TTLH-5500軌道牽引車主要適用于碼頭、鋁廠、車站、工廠車間等各類平面運(yùn)輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。內(nèi)燃牽引車特點(diǎn):山東TTLH-5500軌道牽引車系統(tǒng)美觀簡單,布置方便,減少故障點(diǎn),維護(hù)維修方便,減少大油箱的生產(chǎn)、裝配、維護(hù)維修勞動強(qiáng)度,降低外購件品種、數(shù)量和采購成本,減少液壓油的使用,方便管理。

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山東TTLH-5500軌道牽引車對電力傳動內(nèi)燃機(jī)車來說,連接速度是指機(jī)車在全功率下,引電念頭以連接電流事情時的機(jī)車速度。牽引電念頭以連接電流事情時,其勵磁繞組和電樞繞組的溫升在容許范圍以內(nèi)。當(dāng)機(jī)車速度低于連接速度時,在全功率運(yùn)行條件下電流增大,牽引力增大,如果連接運(yùn)行,牽引電念頭繞組溫升過高,影響應(yīng)用壽命乃至燒損。山東TTLH-5500軌道牽引車對液力傳動內(nèi)燃機(jī)車來說,在連接速度下,液力傳動事情油的溫度接近許用值。是以,液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的連接速度是由冷卻液力傳動事情油的才氣決定的。在實(shí)際運(yùn)用中,在全功率運(yùn)用條件下,機(jī)車的連接運(yùn)行速度不得低于連接速度,否則由于液力傳動裝置的傳動服從隨車速的降落而低落,傳動事情油吸收的熱量增加,超過了傳動油散熱裝置的才氣,傳動油溫超過容許值而發(fā)生故障。

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