廣州NY-4200軌道牽引車(chē)對(duì)電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)，連接速度是指機(jī)車(chē)在全功率下，引電念頭以連接電流事情時(shí)的機(jī)車(chē)速度。牽引電念頭以連接電流事情時(shí)，其勵(lì)磁繞組和電樞繞組的溫升在容許范圍以內(nèi)。當(dāng)機(jī)車(chē)速度低于連接速度時(shí)，在全功率運(yùn)行條件下電流增大，牽引力增大，如果連接運(yùn)行，牽引電念頭繞組溫升過(guò)高，影響應(yīng)用壽命乃至燒損。廣州NY-4200軌道牽引車(chē)對(duì)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)，在連接速度下，液力傳動(dòng)事情油的溫度接近許用值。是以，液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的連接速度是由冷卻液力傳動(dòng)事情油的才氣決定的。在實(shí)際運(yùn)用中，在全功率運(yùn)用條件下，機(jī)車(chē)的連接運(yùn)行速度不得低于連接速度，否則由于液力傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)服從隨車(chē)速的降落而低落，傳動(dòng)事情油吸收的熱量增加，超過(guò)了傳動(dòng)油散熱裝置的才氣，傳動(dòng)油溫超過(guò)容許值而發(fā)生故障。

廣州NY-4200軌道牽引車(chē)水溫系統(tǒng)報(bào)警:當(dāng)溫度高于100^C時(shí)顯示，出現(xiàn)水溫報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查冷卻系統(tǒng)a實(shí)際溫度是否過(guò)高。b水箱是否缺水。c水箱散熱片是否有異物堵塞。d水箱散熱風(fēng)扇及傳動(dòng)軸是否正常。e傳動(dòng)及行走部異常也可使負(fù)荷增加，導(dǎo)致水溫增高。廣州NY-4200軌道牽引車(chē)氣壓系統(tǒng)報(bào)警:當(dāng)風(fēng)壓低于或高于正常值時(shí)，駕駛員應(yīng)視情況判斷是否立即停車(chē)做如下檢查:a打風(fēng)機(jī)是否正常工作。b打風(fēng)機(jī)皮帶是否過(guò)松或傳動(dòng)軸是否出現(xiàn)松動(dòng)。C氣路中是否有氣動(dòng)元件破損和路泄漏。d氣壓調(diào)節(jié)閥是否失靈。

廣州NY-4200軌道牽引車(chē)一鍵式行車(chē)、制動(dòng)系統(tǒng)，單手柄控制機(jī)車(chē)的加速及制動(dòng)，操控極為簡(jiǎn)捷，廣州NY-4200軌道牽引車(chē)駕駛?cè)藛T稍加培訓(xùn)即可勝任，傻瓜式操作，徹底杜絕人為失誤。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)采用機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)，變速靠拉桿轉(zhuǎn)換齒輪變速，多操作手柄，制動(dòng)需要單獨(dú)操作，機(jī)車(chē)駕駛程序繁復(fù)，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維修不方便，駕駛員需要專業(yè)培訓(xùn)，容易誤操作。

電氣系統(tǒng)內(nèi)燃牽引車(chē)適用范圍：廣州NY-4200軌道牽引車(chē)主要適用于碼頭、鋁廠、車(chē)站、工廠車(chē)間等各類平面運(yùn)輸物流場(chǎng)所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。內(nèi)燃牽引車(chē)特點(diǎn)：廣州NY-4200軌道牽引車(chē)系統(tǒng)美觀簡(jiǎn)單，布置方便，減少故障點(diǎn)，維護(hù)維修方便，減少大油箱的生產(chǎn)、裝配、維護(hù)維修勞動(dòng)強(qiáng)度，降低外購(gòu)件品種、數(shù)量和采購(gòu)成本，減少液壓油的使用，方便管理。