遼寧鐵路工程蓄電池的連接：1蓄電池接錢鋼決不可互相混淆。每個接線端子分別標記有(+)或(.)記號.如果電纜被接錯，導致電纜錯誤，交流發(fā)電機的整流器將被立即被損壞。2.當斷開薔電池時，首先使用蓄電池開關切斷電路。遼寧鐵路工程電焊：1.在對機械或安裝在機械上地任何裝置進行焊接之前，必須將蓄電池開關關閉。2對機械進行任何電焊之前，必須將蓄電池地電纜斷開，井將電纜插頭從電子控制裝中拔出，3.在拆開和重新連接時導線上應無電流(關閉蓄電池開關)，4.焊接設備的接地導線應盡可能接近焊接點。5.焊按前將焊接點周圍至少半徑10cm范圍的油漆全部去除。因為受熱的油漆會放出有害氣體。

遼寧鐵路工程牽引機車與半掛車的電氣路連接1.將牽引車上的兩個氣管接頭(俗稱握手)分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引機車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引機車的控制管路與半掛車的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。牽引機車上的氣路：2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。3.遼寧鐵路工程啟動發(fā)動機,觀察駕駛室的氣壓表，把牽引機車和半掛車儲氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。安裝好的氣路5.將牽引機車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。6.檢查各電極是否接合良好，確認邊燈尾燈等各燈是否正常工作

遼寧鐵路工程有關燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并且無腐蝕性。選擇燃油在獲得優(yōu)的燃燒效率及小磨損時，蒸餾區(qū)聞、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值來說，發(fā)動機的工作條件和環(huán)境溫度影響燃油的選擇。在寒冷的氣候條件下，如溫度在0°以下，很好使用較輕蒸餾或較高十六烷值的。(沸騰溫度349°C和小的十六烷值45)。遼寧鐵路工程為了避免形成太多的沉淀，并將尾氣中二氧化硫的排放降至低，應選擇盡可能低的含硫燃油，建議發(fā)動機使用的柴油應該符合美國材料試驗學會ASTM的規(guī)定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42，含硫量按重量計算不大于0.5%的燃油。

遼寧鐵路工程蓄電池內(nèi)含有危害健康、污染環(huán)境的物質(zhì)。因此，報廢的蓄電池必須按照相關的地方/國家規(guī)定妥善處置。蓄電池會放出爆炸性氣體。不要在蓄電池周圍吸煙。電解液具有腐蝕性，要防止電解液濺到未采取任何防護措施的皮膚上，如已濺上，應用水沖洗10-15分鐘。要取下蓄電池，首先應斷開接地導線(地線)。遼寧鐵路工程為減小產(chǎn)生火花的危險(會造成火災),在安裝蓄電池時，務必要在最后連接地線。不要向任何方向過度傾斜蓄電池，否則蓄電池電解液可能會泄漏。不要把未充電的蓄電池與一個充滿電的蓄電池連接。電流沖擊會造成蓄電池爆炸。確保金屬物體(如工具、戒指、表帶)不與蓄電池端子接觸。否則有可能導致受傷或起火。應經(jīng)常重新安裝極柱和蓄電池物子保護帽。

遼寧鐵路工程ZT系列罐車是我公司研制開發(fā)的容量在35～180噸運送鐵水專用系列車輛。主要用于冶金企業(yè)內(nèi)部鐵水的運送車輛，該罐車運行軌道為1435mm標準軌距。該系列車輛具有軸距小，車身短，強度高，空間大，重心低，載重大等優(yōu)點，適合在冶金企業(yè)內(nèi)部彎道多，曲線半徑小的鐵路線上運行。遼寧鐵路工程ZT系列鐵水罐車車體主梁采用凹槽狀厚鋼板箱型焊接結構，該結構提高了抗彎矩及拉伸強度，增強了車體鋼度，同時使鐵水罐車支點降低，整車重心下降，提高運行平穩(wěn)性、可靠性，大大提高了載重量，而且使車體便于保養(yǎng)檢查和維修。

遼寧鐵路工程空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質(zhì)進入發(fā)動機，空首先進入主過濾器，然后進入輔助過濾器。遼寧鐵路工程發(fā)動機的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度，因此，要定期檢查空氣濾清器井對其進行妥善維護，這一點非常重要。當維護空濾清器時，應保持工作場所高潔凈度。重要：在任何情況下，切勿運行未安裝過濾器或過濾器已損壞的發(fā)動機，定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動機進氣歧管的軟管和導管，以確認其沒有發(fā)生泄漏。準備個備份空氣濾清器，井保存在防塵良好的地方。注意：當電腦顯示器顯示空氣邊清器臟污報警時，應盡快清理空氣濾清器,在多塵和潮濕的情況下，應該每天按以下步驟進行清理:1,松開安裝螺母，打開蓋子，小心地將主濾芯拉出，2,倒空并清洗主過濾器、濾清器蓋及桶壁。3,重新安裝。