長沙NY-3800軌道牽引車鐵通龍?zhí)枡C車為雙油路液力驅動鉗盤式制動（帶ABS）與氣動輔助駐車系統，具有制動距離短，可靠性高，防止車輪在鋼軌上滑動，徹底杜絕車輪抱死，避免制動力下降。長沙NY-3800軌道牽引車國產內燃牽引機車采用手柄操縱拉線，靠氣壓或者油壓拉動機械裝置，讓閘瓦抱緊輪輞制動，其制動方式落后，可靠性差，制動有延遲，制動距離長，對車輪輪輞磨損嚴重，剎車片壽命短，而且極易造成動輪弛緩。制動系統的不完善是車輪報廢的主要原因之一。

電氣系統內燃牽引車適用范圍：長沙NY-3800軌道牽引車主要適用于碼頭、鋁廠、車站、工廠車間等各類平面運輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。內燃牽引車特點：長沙NY-3800軌道牽引車系統美觀簡單，布置方便，減少故障點，維護維修方便，減少大油箱的生產、裝配、維護維修勞動強度，降低外購件品種、數量和采購成本，減少液壓油的使用，方便管理。

長沙NY-3800軌道牽引車有關燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并且無腐蝕性。選擇燃油在獲得優(yōu)的燃燒效率及小磨損時，蒸餾區(qū)聞、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值來說，發(fā)動機的工作條件和環(huán)境溫度影響燃油的選擇。在寒冷的氣候條件下，如溫度在0°以下，很好使用較輕蒸餾或較高十六烷值的。(沸騰溫度349°C和小的十六烷值45)。長沙NY-3800軌道牽引車為了避免形成太多的沉淀，并將尾氣中二氧化硫的排放降至低，應選擇盡可能低的含硫燃油，建議發(fā)動機使用的柴油應該符合美國材料試驗學會ASTM的規(guī)定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42，含硫量按重量計算不大于0.5%的燃油。

長沙NY-3800軌道牽引車一鍵式行車、制動系統，單手柄控制機車的加速及制動，操控極為簡捷，長沙NY-3800軌道牽引車駕駛人員稍加培訓即可勝任，傻瓜式操作，徹底杜絕人為失誤。國產內燃牽引機車采用機械換擋結構，變速靠拉桿轉換齒輪變速，多操作手柄，制動需要單獨操作，機車駕駛程序繁復，機械結構復雜，故障率高，維修不方便，駕駛員需要專業(yè)培訓，容易誤操作。