江蘇鐵水罐車(chē)采用電控氣動(dòng)車(chē)鉤解鎖裝置，無(wú)需連接員，車(chē)內(nèi)駕駛員通過(guò)液晶屏幕操作車(chē)鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車(chē)安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：江蘇鐵水罐車(chē)機(jī)車(chē)聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車(chē)造成損害。機(jī)車(chē)故障警示系統(tǒng)在機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車(chē)進(jìn)一步的損壞。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。

1、江蘇鐵水罐車(chē)科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，加大操作空間，有效提高操作效率，使操作人員的疲勞強(qiáng)度降低。 2、江蘇鐵水罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本五十鈴工程機(jī)械專(zhuān)用的6BG1柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，噪音低，可靠性高。3、傳動(dòng)系統(tǒng)采用液力變矩器、濕式離合器傳動(dòng)，換檔方便，沖擊小，可靠性高。4、轉(zhuǎn)向?yàn)槿簤簷M置油缸轉(zhuǎn)向橋，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向操縱輕便靈活。制動(dòng)為前盤(pán)后鼓四輪制動(dòng)，制動(dòng)性能更加安全可靠。5、前、后懸架系統(tǒng)采用葉片式鋼板彈簧懸架，并裝有液壓阻尼減震器，大大降低整車(chē)的震動(dòng)和噪音。6、駕駛室為整體式全封閉駕駛室，密封好，噪音低，駕駛室安裝采用四點(diǎn)橡膠懸置，震動(dòng)小，駕駛室內(nèi)配有空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、天窗，提高駕乘舒適性。7、牽引座采用防脫銷(xiāo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證牽引作業(yè)的安全性，前擋板強(qiáng)化設(shè)計(jì)，適用于推頂作業(yè)。

江蘇鐵水罐車(chē)機(jī)車(chē)啟動(dòng)及彎道防滑全自動(dòng)控制系統(tǒng)的作用是—當(dāng)機(jī)車(chē)啟動(dòng)及加速時(shí)將車(chē)輪滑動(dòng)率控制在固定范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪在軌道上快速滑動(dòng)。它能提高車(chē)輪的牽引力，同時(shí)保持機(jī)車(chē)的行駛穩(wěn)定，使機(jī)車(chē)在啟動(dòng)及彎道上不會(huì)因突然加速而使驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而避免機(jī)車(chē)牽引力降低。江蘇鐵水罐車(chē)的功能：一是提高牽引力，二是保持機(jī)車(chē)的行駛穩(wěn)定，三是具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能，有效地減小車(chē)輪踏面對(duì)鋼軌的磨損。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)無(wú)此系統(tǒng)。

江蘇鐵水罐車(chē)牽引機(jī)車(chē)與半掛車(chē)的電氣路連接1.將牽引車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭(俗稱(chēng)握手)分別接在半掛車(chē)上的兩個(gè)氣管接頭上。此時(shí)牽引機(jī)車(chē)的供氣管路與半掛車(chē)的供氣管路連接，牽引機(jī)車(chē)的控制管路與半掛車(chē)的控制管路連接(注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。牽引機(jī)車(chē)上的氣路：2.氣接頭相互連通后，要擰開(kāi)牽引車(chē)上的半掛車(chē)氣路連接分離開(kāi)關(guān),使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供氣,制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)法工作。3.江蘇鐵水罐車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察駕駛室的氣壓表，把牽引機(jī)車(chē)和半掛車(chē)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。4.檢查氣路有無(wú)漏氣，檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作。安裝好的氣路5.將牽引機(jī)車(chē)的電纜連接插頭插入半掛車(chē)前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷(xiāo)的卡塊上。6.檢查各電極是否接合良好，確認(rèn)邊燈尾燈等各燈是否正常工作

江蘇鐵水罐車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)他們的功率可以依次做得越來(lái)越大大。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率要增大，必須增加柴油機(jī)功率，加大發(fā)電機(jī)功率（內(nèi)燃機(jī)車(chē)是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)頭的），同時(shí)必須加大燃料箱，體積上受到限制，而且燃料效率下降比較厲害。電氣機(jī)車(chē)，只要電力線允許，做大功率的電動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題，也沒(méi)有體積限制（相對(duì)車(chē)頭體積來(lái)說(shuō)）。江蘇鐵水罐車(chē)優(yōu)勢(shì)方面：內(nèi)燃機(jī)車(chē)比較普通沒(méi)有什么感官上的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于輸電成本很高的地區(qū)來(lái)說(shuō)，是一種比好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車(chē)是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征，日本新干線、歐洲之星等高速火車(chē)都用電力機(jī)車(chē)，安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點(diǎn)。尤其適用于客運(yùn)。

一江蘇鐵水罐車(chē)是列車(chē)的牽引質(zhì)量一般都在幾千噸，柴油機(jī)的輸出扭矩不通過(guò)擴(kuò)大是無(wú)法驅(qū)動(dòng)如此分量的。傳統(tǒng)轎車(chē)上運(yùn)用的是離合器及變速箱來(lái)完成扭矩?cái)U(kuò)大，而火車(chē)柴油機(jī)排量在200~300升，輸出功率在3500千瓦左右，一般的變速箱是無(wú)法匹配如此高功率的，一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩，規(guī)劃難度很大。二江蘇鐵水罐車(chē)是柴油機(jī)做為內(nèi)燃機(jī)其低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較小，就像轎車(chē)怠速起步很困難一樣，稍有阻力就可能形成“憋車(chē)”使內(nèi)燃機(jī)熄火。因此如若火車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)就很難完成平穩(wěn)起步。