1，丹東內(nèi)燃機(jī)車采用錳鋼板焊接平衡結(jié)構(gòu)車架，整體退火處理，具有結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，承載力大，抗拉，抗變形，不需要日常維護(hù)與保養(yǎng)；前后橋?yàn)椴钏倨鹘Y(jié)構(gòu)，配合ASR使用具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，對鋼軌和車輪的磨損極??；駕駛室采用全封閉寬體駕駛室，集成中控臺(tái)，人體工學(xué)真皮座椅，360度視野，視線良好，前后工作區(qū)域均有電子監(jiān)控裝置；丹東內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)部采用隔音、阻燃材料，副門具有快速逃生功能；配備冷暖空調(diào)，為駕乘人員提供舒適的工作環(huán)境。

丹東內(nèi)燃機(jī)車蓄電池的連接：1蓄電池接錢鋼決不可互相混淆。每個(gè)接線端子分別標(biāo)記有(+)或(.)記號.如果電纜被接錯(cuò)，導(dǎo)致電纜錯(cuò)誤，交流發(fā)電機(jī)的整流器將被立即被損壞。2.當(dāng)斷開薔電池時(shí)，首先使用蓄電池開關(guān)切斷電路。丹東內(nèi)燃機(jī)車電焊：1.在對機(jī)械或安裝在機(jī)械上地任何裝置進(jìn)行焊接之前，必須將蓄電池開關(guān)關(guān)閉。2對機(jī)械進(jìn)行任何電焊之前，必須將蓄電池地電纜斷開，井將電纜插頭從電子控制裝中拔出，3.在拆開和重新連接時(shí)導(dǎo)線上應(yīng)無電流(關(guān)閉蓄電池開關(guān))，4.焊接設(shè)備的接地導(dǎo)線應(yīng)盡可能接近焊接點(diǎn)。5.焊按前將焊接點(diǎn)周圍至少半徑10cm范圍的油漆全部去除。因?yàn)槭軣岬挠推釙?huì)放出有害氣體。

丹東內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車運(yùn)送是用機(jī)車牽引著一列礦車在軌跡上運(yùn)行。它是水平巷道長間隔運(yùn)送的首要方法，在露天礦場用得也很多。礦用機(jī)車按運(yùn)用動(dòng)力不同，分為電機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車兩種。丹東內(nèi)燃機(jī)車絕大多數(shù)礦山運(yùn)用的是電機(jī)車，礦山井下運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車，排放的廢氣有必要通過凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)車能否安全運(yùn)行，它的制動(dòng)性能好壞將起著重要的效果。電機(jī)車的制動(dòng)分機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種。在正常行進(jìn)的情況下，應(yīng)運(yùn)用機(jī)械制動(dòng)閘制動(dòng);在緊急情況下，機(jī)械和電氣制動(dòng)要一起運(yùn)用，以確保能安全地制動(dòng)。制動(dòng)裝置要有滿足的制動(dòng)力，以確保列車在運(yùn)行時(shí)制動(dòng)間隔能符合安全規(guī)程的規(guī)則，即運(yùn)送人員時(shí)不超過20m，運(yùn)送物料時(shí)不超過40m。

丹東內(nèi)燃機(jī)車采用電控氣動(dòng)車鉤解鎖裝置，無需連接員，車內(nèi)駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：丹東內(nèi)燃機(jī)車機(jī)車聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車造成損害。機(jī)車故障警示系統(tǒng)在機(jī)車出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車進(jìn)一步的損壞。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無此系統(tǒng)。

丹東內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車牽引力隨速度的變更曲線，由專門試驗(yàn)得到。未經(jīng)試驗(yàn)的新造機(jī)車或正在計(jì)劃中的機(jī)車，可以用“預(yù)期牽引特性曲線”作為參考。柴油機(jī)發(fā)出的功率，通過傳動(dòng)裝置表現(xiàn)為差別速度下的牽引力。通常以差別手柄位或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）辨別為若干條牽引力的曲線，每條曲線對應(yīng)差別的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，柴油機(jī)發(fā)出的功率愈大，在某速度下的牽引力愈大。丹東內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)牽引力:起動(dòng)條件下機(jī)車所能發(fā)揮的大牽引力，用來起動(dòng)列車。大無數(shù)貨運(yùn)機(jī)車的起動(dòng)牽引力受點(diǎn)著條件的限制，起動(dòng)牽引力即為起動(dòng)時(shí)的黏著牽引力?？瓦\(yùn)機(jī)車的起動(dòng)牽引力通常小于黏著牽引力，并且受牽引電念頭起動(dòng)電流的限制。

丹東內(nèi)燃機(jī)車加注液力傳動(dòng)油時(shí)，須保持潔凈。檢查液力傳動(dòng)油。每天檢查液力傳動(dòng)油油位。如果油位在液位計(jì)中央，液位正常。如果油位低，則必須加注液力傳動(dòng)油。丹東內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)油：每2000小時(shí)更換液力傳動(dòng)油。更換液力傳動(dòng)油回油過濾器：首次使用250小時(shí)后應(yīng)更換回油過濾器,以后每隔1000小時(shí)更換。每2000小時(shí)清洗粗濾器，如有必要?jiǎng)t將其更換掉。更換電控變速箱箱上空氣通氣器的元件：如有必要，每2000小時(shí)更換呼吸閥。在多塵埃的工作環(huán)境中工作段時(shí)間后，呼吸閥會(huì)被堵塞。1.拆除呼吸閥。