內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車他們的功率可以依次做得越來(lái)越大大。內(nèi)燃機(jī)車的功率要增大,必須增加柴油機(jī)功率,加大發(fā)電機(jī)功率(內(nèi)燃機(jī)車是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車頭的),同時(shí)必須加大燃料箱,體積上受到限制,而且燃料效率下降比較厲害。電氣機(jī)車,只要電力線允許,做大功率的電動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題,也沒(méi)有體積限制(相對(duì)車頭體積來(lái)說(shuō))。
優(yōu)勢(shì)方面:內(nèi)燃機(jī)車比較普通沒(méi)有什么感官上的優(yōu)勢(shì),但對(duì)于輸電成本很高的地區(qū)來(lái)說(shuō),是一種比好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征,日本新干線、歐洲之星等高速火車都用電力機(jī)車,安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點(diǎn)。尤其適用于客運(yùn)。
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,即使防凍液的液位正常,敞熱器也應(yīng)該清洗,小心不要損壞救熱器芯上的建片,如果
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然過(guò)高,則須與經(jīng)過(guò)授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補(bǔ)救措施,清洗教熱器,液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時(shí)須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請(qǐng)除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹(shù)葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機(jī)空氣清決散熱器。 3,清洗油冷卻器前的網(wǎng)格,增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片,4,檢查橡膠軟管是否損壞和開(kāi)裂,如果損壞, 必須更換軟管,同時(shí)檢查軟管夾頭有無(wú)松邊
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>采用的核心動(dòng)力源歸于可移動(dòng)式動(dòng)力裝置,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下能夠靈活、安穩(wěn)地發(fā)揮運(yùn)送功用。此外,內(nèi)燃機(jī)車還能夠依據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)需求快速改形成各種軍用車輛,對(duì)夯實(shí)國(guó)防基礎(chǔ)效果巨大。同時(shí),我們要清醒地認(rèn)識(shí)到,“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”,
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>作為極其重要的國(guó)防戰(zhàn)備資源,需求體系規(guī)劃和精心培育,各內(nèi)燃機(jī)車主機(jī)企業(yè)只要堅(jiān)持安穩(wěn)的機(jī)車造修數(shù)量,才干堅(jiān)持較強(qiáng)的技能創(chuàng)新能力和人才儲(chǔ)備,才干在國(guó)家需求的關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先?、發(fā)揮應(yīng)有的效果。
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>可編程電子控制單元(ECU),ECU的作用是通過(guò)各種傳感器來(lái)計(jì)算機(jī)車的行駛狀況,從而對(duì)機(jī)車的多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制。
秦皇島龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>還具有故障自診斷和保護(hù)功能,當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí),能在存儲(chǔ)器中自動(dòng)記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來(lái)維持機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。