國家“十一五”規(guī)劃明確提出:堅持以信息化帶動工業(yè)化，平頂山軌道牽引機車廣泛應用高技能和先進適用技能改造和提高制造業(yè)，堅持自主立異與技能引進相結合，提高重大技能裝備國產(chǎn)化水平。在“十一五"期間，鐵道部為了處理地道、礦用等施工中采掘機械與運送機械開展不協(xié)調這- -對立，將大力開展牽引機車，其將承擔運送工作量的比重到達80%以上，而且要實現(xiàn)溝通傳動機車的國產(chǎn)化。平頂山軌道牽引機車能耗優(yōu)勢顯著的電力牽引機車運送越來越受到重視，整個鐵道設備產(chǎn)業(yè)鏈均因此而有很大收益。

一平頂山軌道牽引機車是列車的牽引質量一般都在幾千噸，柴油機的輸出扭矩不通過擴大是無法驅動如此分量的。傳統(tǒng)轎車上運用的是離合器及變速箱來完成扭矩擴大，而火車柴油機排量在200~300升，輸出功率在3500千瓦左右，一般的變速箱是無法匹配如此高功率的，一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩，規(guī)劃難度很大。二平頂山軌道牽引機車是柴油機做為內燃機其低轉速時扭矩較小，就像轎車怠速起步很困難一樣，稍有阻力就可能形成“憋車”使內燃機熄火。因此如若火車采用機械傳動就很難完成平穩(wěn)起步。

平頂山軌道牽引機車電力機車所運用的電氣化線路一次性投入本錢遠高于內燃機車線路，在運量小、地形環(huán)境雜亂的區(qū)段，建造電氣化線路難度更大，采用電力牽引并不經(jīng)濟、實惠。此外，平頂山軌道牽引機車電氣化鐵路沿線各變電站的投入及保護本錢遠高于內燃機車，在運送密度和運量中下等的線路，因線路的電能耗損浪費，會導致運營本錢較高。歸納來看，內燃牽引基礎建造投資小，機動性強，所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。

平頂山軌道牽引機車采用電控氣動車鉤解鎖裝置，無需連接員，車內駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國產(chǎn)內燃牽引機車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項行車安全保護裝置及故障警示系統(tǒng)：平頂山軌道牽引機車機車聯(lián)動保護裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機車造成損害。機車故障警示系統(tǒng)在機車出現(xiàn)故障時，會以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機車進一步的損壞。國產(chǎn)內燃牽引機車無此系統(tǒng)。

平頂山軌道牽引機車空氣濾清器能防止灰塵和其他雜質進入發(fā)動機，空首先進入主過濾器，然后進入輔助過濾器。平頂山軌道牽引機車發(fā)動機的磨損程度很大程度上取決于吸入空氣的潔凈度，因此，要定期檢查空氣濾清器井對其進行妥善維護，這一點非常重要。當維護空濾清器時，應保持工作場所高潔凈度。重要：在任何情況下，切勿運行未安裝過濾器或過濾器已損壞的發(fā)動機，定期檢查由空氣濾清器至發(fā)動機進氣歧管的軟管和導管，以確認其沒有發(fā)生泄漏。準備個備份空氣濾清器，井保存在防塵良好的地方。注意：當電腦顯示器顯示空氣邊清器臟污報警時，應盡快清理空氣濾清器,在多塵和潮濕的情況下，應該每天按以下步驟進行清理:1,松開安裝螺母，打開蓋子，小心地將主濾芯拉出，2,倒空并清洗主過濾器、濾清器蓋及桶壁。3,重新安裝。