邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)生產(chǎn)商應(yīng)供給的服務(wù)：唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司供給原裝零部件、專用工具、新的技術(shù)資料以及訓(xùn)練有素的修理技術(shù)人員，因而有能力為您提供可靠的服務(wù)。請(qǐng)將您的修理服務(wù)要求告知咱們。咱們會(huì)根據(jù)您的需求，制定專門(mén)的修理方案。關(guān)于定時(shí)進(jìn)行的修理保養(yǎng)作業(yè)，您盡量先與與咱們?nèi)〉寐?lián)系，共同商定時(shí)刻，以分配所需的設(shè)備及修理技術(shù)人員對(duì)您的車(chē)輛進(jìn)行修理，以便保證和提高您的車(chē)輛運(yùn)用率。邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)預(yù)防性修理及保養(yǎng)方案：為堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、噪聲輻射和尾氣排放的控制性，要定時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、查看、調(diào)整及修理，這一點(diǎn)非常重要。

機(jī)車(chē)電路分兩部分1.邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)生活電路部分，空調(diào)、冰箱、電磁爐、開(kāi)水器等生活電器與機(jī)車(chē)電路分開(kāi)，單獨(dú)使用一組蓄電池供電，蓄電池組在電量80%時(shí)，能保證生活電器使用40分鐘，在保證機(jī)車(chē)電路用電的情況下，基本滿足駕乘人員有個(gè)舒適的工作環(huán)境。2.邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)行車(chē)電路部分，負(fù)責(zé)供給機(jī)車(chē)除生活電路部分的所有電路，其中機(jī)車(chē)定位、行車(chē)記錄儀無(wú)線調(diào)車(chē)、數(shù)傳和行走、制動(dòng)、照明、傳感器等為檢修方便,避免相互干擾,均為單獨(dú)總線連接，因本車(chē)對(duì)行車(chē)電腦依賴程度較高，為避免行車(chē)電腦出現(xiàn)故障造成運(yùn)輸中停車(chē)，機(jī)車(chē)電腦(ECU)做了冗余備份。a每天檢視照明及各傳感器指示燈、外露電線路有無(wú)破損.b每次啟動(dòng)車(chē)輛檢視系統(tǒng)自檢有無(wú)故障提示，c全車(chē)電路采取狀態(tài)修。d檢查電解液液位(免維護(hù)蓄電池除外)

邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)ZT系列罐車(chē)是我公司研制開(kāi)發(fā)的容量在35～180噸運(yùn)送鐵水專用系列車(chē)輛。主要用于冶金企業(yè)內(nèi)部鐵水的運(yùn)送車(chē)輛，該罐車(chē)運(yùn)行軌道為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。該系列車(chē)輛具有軸距小，車(chē)身短，強(qiáng)度高，空間大，重心低，載重大等優(yōu)點(diǎn)，適合在冶金企業(yè)內(nèi)部彎道多，曲線半徑小的鐵路線上運(yùn)行。邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)ZT系列鐵水罐車(chē)車(chē)體主梁采用凹槽狀厚鋼板箱型焊接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)提高了抗彎矩及拉伸強(qiáng)度，增強(qiáng)了車(chē)體鋼度，同時(shí)使鐵水罐車(chē)支點(diǎn)降低，整車(chē)重心下降，提高運(yùn)行平穩(wěn)性、可靠性，大大提高了載重量，而且使車(chē)體便于保養(yǎng)檢查和維修。

跟著我國(guó)鐵路的快速開(kāi)展，曾經(jīng)的春風(fēng)4、春風(fēng)11、春風(fēng)8B等內(nèi)燃機(jī)車(chē)大多被更高效的電力機(jī)車(chē)所取代，但在偏遠(yuǎn)山區(qū)，西部高原以及煤礦鋼廠等特殊場(chǎng)合依然有大量?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)在運(yùn)用。邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)就是電氣化普及的區(qū)段也會(huì)配屬內(nèi)燃機(jī)車(chē)作為調(diào)車(chē)機(jī)和救援車(chē)運(yùn)用。那么鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)是如何完成動(dòng)力傳遞的呢？是否像轎車(chē)一樣運(yùn)用變速箱呢？事實(shí)上，現(xiàn)在運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式均為電傳動(dòng)式，邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)通過(guò)大功率柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過(guò)整流和逆變輸出給輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)前進(jìn)。這兒有人會(huì)問(wèn)：這種傳動(dòng)方式豈不是損耗的能量很大。

邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：1，邢臺(tái)NY-3800軌道牽引車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)—體積小，噪音低，有較大的功率儲(chǔ)備，其動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)—價(jià)格較高。2，國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)普遍采用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)—價(jià)格便宜，配件易購(gòu)。缺點(diǎn)—噪音高，功率小，故障率高，燃油消耗大，后期維修費(fèi)用高，使用壽命短。