國家“十一五”規(guī)劃明確提出:堅持以信息化帶動工業(yè)化，張家口TTLH-5500軌道牽引車廣泛應用高技能和先進適用技能改造和提高制造業(yè)，堅持自主立異與技能引進相結合，提高重大技能裝備國產(chǎn)化水平。在“十一五"期間，鐵道部為了處理地道、礦用等施工中采掘機械與運送機械開展不協(xié)調(diào)這- -對立，將大力開展牽引機車，其將承擔運送工作量的比重到達80%以上，而且要實現(xiàn)溝通傳動機車的國產(chǎn)化。張家口TTLH-5500軌道牽引車能耗優(yōu)勢顯著的電力牽引機車運送越來越受到重視，整個鐵道設備產(chǎn)業(yè)鏈均因此而有很大收益。

張家口TTLH-5500軌道牽引車軌跡運送是地下開采礦山首要的運送方法，在露天礦場的運送中占有重要的地位。軌跡運送的首要設備有軌跡、礦車、牽引設備和輔佐機械設備等。張家口TTLH-5500軌道牽引車的礦車按用途分為：運貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運送的礦車首要有固定車箱式、翻斗式、側卸式、平板車和底卸式等。牽引設備，在斜巷(斜坡)首要是用絞車(卷揚機)通過鋼絲繩牽引(提升)車輛，在平巷和坡度很小的坡道首要是機車。輔佐機械設備首要有翻車機、推車機、爬車機、阻車器等。

張家口TTLH-5500軌道牽引車一旦顯示潤滑系統(tǒng)、水溫系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)報警信號，應立即停車進行檢查，否則有可能出現(xiàn)行車事故或?qū)囕v造成嚴重損壞。張家口TTLH-5500軌道牽引車潤滑系統(tǒng)報警:表示發(fā)動機機油壓力異常時，顯示屏會有閃爍提示，并會發(fā)出短促的蜂鳴聲，此時應立即停車檢查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。d潤滑油傳感器及儀表是否有故障。

張家口TTLH-5500軌道牽引車對電力傳動內(nèi)燃機車來說，連接速度是指機車在全功率下，引電念頭以連接電流事情時的機車速度。牽引電念頭以連接電流事情時，其勵磁繞組和電樞繞組的溫升在容許范圍以內(nèi)。當機車速度低于連接速度時，在全功率運行條件下電流增大，牽引力增大，如果連接運行，牽引電念頭繞組溫升過高，影響應用壽命乃至燒損。張家口TTLH-5500軌道牽引車對液力傳動內(nèi)燃機車來說，在連接速度下，液力傳動事情油的溫度接近許用值。是以，液力傳動內(nèi)燃機車的連接速度是由冷卻液力傳動事情油的才氣決定的。在實際運用中，在全功率運用條件下，機車的連接運行速度不得低于連接速度，否則由于液力傳動裝置的傳動服從隨車速的降落而低落，傳動事情油吸收的熱量增加，超過了傳動油散熱裝置的才氣，傳動油溫超過容許值而發(fā)生故障。

一張家口TTLH-5500軌道牽引車是列車的牽引質(zhì)量一般都在幾千噸，柴油機的輸出扭矩不通過擴大是無法驅(qū)動如此分量的。傳統(tǒng)轎車上運用的是離合器及變速箱來完成扭矩擴大，而火車柴油機排量在200~300升，輸出功率在3500千瓦左右，一般的變速箱是無法匹配如此高功率的，一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩，規(guī)劃難度很大。二張家口TTLH-5500軌道牽引車是柴油機做為內(nèi)燃機其低轉速時扭矩較小，就像轎車怠速起步很困難一樣，稍有阻力就可能形成“憋車”使內(nèi)燃機熄火。因此如若火車采用機械傳動就很難完成平穩(wěn)起步。

張家口TTLH-5500軌道牽引車監(jiān)控器在顯示工作狀態(tài)的同時，還能監(jiān)視發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)的工作狀況。如上述系統(tǒng)有故障分別按程度等級做如下提示:一級報警:一旦顯示[潤滑系統(tǒng)][水溫系統(tǒng)]報警信號，應立即停車進行檢查，否則有可能對系統(tǒng)造成嚴重損壞。[張家口TTLH-5500軌道牽引車潤滑系統(tǒng)]報警:表示發(fā)動機機油壓力異常，主要從以下三方面進行排查:a潤滑機油供油路是否堵塞。b機油泵是否工作。c是否缺機油。[水溫系統(tǒng)]報警:當溫度高于100C時顯示此信息。出現(xiàn)水溫報警應及時檢查冷卻系統(tǒng)，檢查水箱:a實際溫度是否過高。b水箱是否缺水。二級報警:在工作狀態(tài)顯示欄顯示[電壓過低].[電壓過高][空濾臟污]等故障報警信號。