如果東北內(nèi)燃牽引機車發(fā)動機溫度過高，即使防凍液的液位正常，敞熱器也應(yīng)該清洗，小心不要損壞救熱器芯上的建片，如果東北內(nèi)燃牽引機車發(fā)動機溫度仍然過高,則須與經(jīng)過授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補救措施，清洗教熱器，液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機空氣清決散熱器。 3，清洗油冷卻器前的網(wǎng)格，增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片，4,檢查橡膠軟管是否損壞和開裂，如果損壞， 必須更換軟管，同時檢查軟管夾頭有無松邊

東北內(nèi)燃牽引機車內(nèi)燃機車牽引力隨速度的變更曲線，由專門試驗得到。未經(jīng)試驗的新造機車或正在計劃中的機車，可以用“預(yù)期牽引特性曲線”作為參考。柴油機發(fā)出的功率，通過傳動裝置表現(xiàn)為差別速度下的牽引力。通常以差別手柄位或柴油機轉(zhuǎn)速（r/min）辨別為若干條牽引力的曲線，每條曲線對應(yīng)差別的柴油機轉(zhuǎn)速。柴油機轉(zhuǎn)速愈高，柴油機發(fā)出的功率愈大，在某速度下的牽引力愈大。東北內(nèi)燃牽引機車起動牽引力:起動條件下機車所能發(fā)揮的大牽引力，用來起動列車。大無數(shù)貨運機車的起動牽引力受點著條件的限制，起動牽引力即為起動時的黏著牽引力。客運機車的起動牽引力通常小于黏著牽引力，并且受牽引電念頭起動電流的限制。

跟著電力技能的不斷開展，電能已經(jīng)成為當(dāng)前工業(yè)、通訊和生活體系的“動力血液”。正因為如此，縱觀近年來世界各地的大規(guī)模軍事沖突，在戰(zhàn)爭中首要遭到摧毀的往往是電網(wǎng)。電網(wǎng)遭到摧毀，電力機車等電力軍工設(shè)備的運轉(zhuǎn)效能就會大打折扣、消失殆盡。與之相對的是，東北內(nèi)燃牽引機車采用的核心動力源歸于可移動式動力裝置，機動性強，在戰(zhàn)場環(huán)境下能夠靈活、安穩(wěn)地發(fā)揮運送功用。此外，內(nèi)燃機車還能夠依據(jù)戰(zhàn)場需求快速改形成各種軍用車輛，對夯實國防基礎(chǔ)效果巨大。同時，我們要清醒地認(rèn)識到，“養(yǎng)兵千日用兵一時”，東北內(nèi)燃牽引機車作為極其重要的國防戰(zhàn)備資源，需求體系規(guī)劃和精心培育，各內(nèi)燃機車主機企業(yè)只要堅持安穩(wěn)的機車造修數(shù)量，才干堅持較強的技能創(chuàng)新能力和人才儲備，才干在國家需求的關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙先ァl(fā)揮應(yīng)有的效果。

東北內(nèi)燃牽引機車蓄電池快速充電時，要卸下電池蓋(免維護蓄電池除外)，直至充電結(jié)束，當(dāng)蓄電池正充電時，會形成一種爆炸性的氫和氧氣混合物。短路、明火或火花靠近蓄電池會造成強烈的爆炸。在拆開充電夾子以前，要切斷充電電流。要保證通風(fēng)良好，特別是在有限空間內(nèi)進行充電時，更應(yīng)如此。東北內(nèi)燃牽引機車蓄電池電解液含有腐蝕性的硫酸。任何電解液溢出到皮膚上，均應(yīng)立即去除。要使用肥皂和大量的水沖洗。如果眼睛或身體上其它敏感部分濺上電解液，應(yīng)立即用大量水沖淋，并盡快就醫(yī)。

要確保，您已經(jīng)具備進行東北內(nèi)燃牽引機車機械維修所需的足夠的知識、正確的信息、適宜的工具和設(shè)備。修理東北內(nèi)燃牽引機車需要的工具和設(shè)備，倒出/排除潤滑油或燃油時，要避免其溢出。當(dāng)液體不能直接排到容器中時，用.個泵或接上一根軟管以便將液體安全的排出。因為溢出到地面上的油會污染環(huán)境，也有可能釀成火災(zāi)。用過的油和其他液應(yīng)該始終由經(jīng)過授權(quán)的廢物處理公司處理。在污染區(qū)域(被污染的環(huán)境以及不衛(wèi)生的區(qū)域)使用的機械應(yīng)采用特殊方法進行配備。此外在維修這種機械時，要遵守特殊的安全規(guī)定。檢查一下所有的防滑保護是否均得以牢固的固定，如果不是，應(yīng)該緊固或更換。由于車輛外的各種標(biāo)識及貼膜是粘上的，所以使用高壓沖洗時，不應(yīng)直接對準(zhǔn)其表面，如果它們已損壞或丟失，應(yīng)子以更換。