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衡水專業(yè)TTLH-5500軌道牽引車廠家

2020-01-11
衡水專業(yè)TTLH-5500軌道牽引車廠家

衡水TTLH-5500軌道牽引車有關(guān)燃油的建議:使用的燃油必須清潔、安全蒸餾、穩(wěn)定并且無腐蝕性。選擇燃油在獲得優(yōu)的燃燒效率及小磨損時(shí),蒸餾區(qū)聞、十六烷值和含硫量是重要的因素。就冷特性和十六烷值來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和環(huán)境溫度影響燃油的選擇。在寒冷的氣候條件下,如溫度在0°以下,很好使用較輕蒸餾或較高十六烷值的。(沸騰溫度349°C和小的十六烷值45)。衡水TTLH-5500軌道牽引車為了避免形成太多的沉淀,并將尾氣中二氧化硫的排放降至低,應(yīng)選擇盡可能低的含硫燃油,建議發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油應(yīng)該符合美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM的規(guī)定:D97SNoID(C-B)或No.2D(T-T)和十六烷值不低于42,含硫量按重量計(jì)算不大于0.5%的燃油。

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衡水TTLH-5500軌道牽引車發(fā)動(dòng)機(jī):1,衡水TTLH-5500軌道牽引車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)點(diǎn)—體積小,噪音低,有較大的功率儲(chǔ)備,其動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,可靠性均達(dá)到國際先進(jìn)水平,節(jié)能環(huán)保,使用壽命長。缺點(diǎn)—價(jià)格較高。2,國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車普遍采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)點(diǎn)—價(jià)格便宜,配件易購。缺點(diǎn)—噪音高,功率小,故障率高,燃油消耗大,后期維修費(fèi)用高,使用壽命短。

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衡水TTLH-5500軌道牽引車是列車的牽引質(zhì)量一般都在幾千噸,柴油機(jī)的輸出扭矩不通過擴(kuò)大是無法驅(qū)動(dòng)如此分量的。傳統(tǒng)轎車上運(yùn)用的是離合器及變速箱來完成扭矩?cái)U(kuò)大,而火車柴油機(jī)排量在200~300升,輸出功率在3500千瓦左右,一般的變速箱是無法匹配如此高功率的,一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩,規(guī)劃難度很大。二衡水TTLH-5500軌道牽引車是柴油機(jī)做為內(nèi)燃機(jī)其低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較小,就像轎車怠速起步很困難一樣,稍有阻力就可能形成“憋車”使內(nèi)燃機(jī)熄火。因此如若火車采用機(jī)械傳動(dòng)就很難完成平穩(wěn)起步。

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衡水TTLH-5500軌道牽引車生產(chǎn)商應(yīng)供給的服務(wù):唐山鐵通冶金運(yùn)輸設(shè)備有限公司供給原裝零部件、專用工具、新的技術(shù)資料以及訓(xùn)練有素的修理技術(shù)人員,因而有能力為您提供可靠的服務(wù)。請將您的修理服務(wù)要求告知咱們。咱們會(huì)根據(jù)您的需求,制定專門的修理方案。關(guān)于定時(shí)進(jìn)行的修理保養(yǎng)作業(yè),您盡量先與與咱們?nèi)〉寐?lián)系,共同商定時(shí)刻,以分配所需的設(shè)備及修理技術(shù)人員對您的車輛進(jìn)行修理,以便保證和提高您的車輛運(yùn)用率。衡水TTLH-5500軌道牽引車預(yù)防性修理及保養(yǎng)方案:為堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、噪聲輻射和尾氣排放的控制性,要定時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、查看、調(diào)整及修理,這一點(diǎn)非常重要。

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跟著我國鐵路的快速開展,曾經(jīng)的春風(fēng)4、春風(fēng)11、春風(fēng)8B等內(nèi)燃機(jī)車大多被更高效的電力機(jī)車所取代,但在偏遠(yuǎn)山區(qū),西部高原以及煤礦鋼廠等特殊場合依然有大量內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)用。衡水TTLH-5500軌道牽引車就是電氣化普及的區(qū)段也會(huì)配屬內(nèi)燃機(jī)車作為調(diào)車機(jī)和救援車運(yùn)用。那么鐵路內(nèi)燃機(jī)車是如何完成動(dòng)力傳遞的呢?是否像轎車一樣運(yùn)用變速箱呢?事實(shí)上,現(xiàn)在運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)方式均為電傳動(dòng)式,衡水TTLH-5500軌道牽引車通過大功率柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,電能通過整流和逆變輸出給輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)火車前進(jìn)。這兒有人會(huì)問:這種傳動(dòng)方式豈不是損耗的能量很大。

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