連云港專業(yè)龍?zhí)栜壍罓恳嚬?/h1>

2020-01-04

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>廣泛應(yīng)用高技能和先進(jìn)適用技能改造和提高制造業(yè)，堅(jiān)持自主立異與技能引進(jìn)相結(jié)合，提高重大技能裝備國(guó)產(chǎn)化水平。在“十一五"期間，鐵道部為了處理地道、礦用等施工中采掘機(jī)械與運(yùn)送機(jī)械開(kāi)展不協(xié)調(diào)這- -對(duì)立，將大力開(kāi)展?fàn)恳龣C(jī)車，其將承擔(dān)運(yùn)送工作量的比重到達(dá)80%以上，而且要實(shí)現(xiàn)溝通傳動(dòng)機(jī)車的國(guó)產(chǎn)化。連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>能耗優(yōu)勢(shì)顯著的電力牽引機(jī)車運(yùn)送越來(lái)越受到重視，整個(gè)鐵道設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈均因此而有很大收益。

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>牽引緩沖裝置的用途、組成及牽引力傳遞過(guò)程：牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。牽引機(jī)車裝置主要由車鉤、尾銷、尾框、從板、緩沖器、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>牽引機(jī)車時(shí)，牽引力的傳遞過(guò)程為：輪周牽引力→車架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷→車鉤。緩沖器的用途及類型：緩沖器是一個(gè)吸收動(dòng)能的部件，當(dāng)機(jī)車、車輛受到?jīng)_擊時(shí)，可減小沖擊作用力，緩和并衰減機(jī)車與列車之間的沖擊與振動(dòng)。緩沖器的類型較多，主要有全鋼摩擦式、橡膠摩擦式、彈簧一橡膠摩擦式等。 　　

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，即使防凍液的液位正常，敞熱器也應(yīng)該清洗，小心不要損壞救熱器芯上的建片，如果連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然過(guò)高,則須與經(jīng)過(guò)授權(quán)的特約維修中心聯(lián)系采取補(bǔ)救措施，清洗教熱器，液力油冷卻器和冷凝器翅片每隔500小時(shí)須清洗所有翅片。1,用壓縮空氣請(qǐng)除附著在敢熱器翅片上的所有污況、灰塵和樹(shù)葉。2,拆除散熱器蓋子后,用壓痛機(jī)空氣清決散熱器。 3，清洗油冷卻器前的網(wǎng)格，增壓空氣冷卻器和空調(diào)的冷凝器翅片，4,檢查橡膠軟管是否損壞和開(kāi)裂，如果損壞， 必須更換軟管，同時(shí)檢查軟管夾頭有無(wú)松邊

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>是列車的牽引質(zhì)量一般都在幾千噸，柴油機(jī)的輸出扭矩不通過(guò)擴(kuò)大是無(wú)法驅(qū)動(dòng)如此分量的。傳統(tǒng)轎車上運(yùn)用的是離合器及變速箱來(lái)完成扭矩?cái)U(kuò)大，而火車柴油機(jī)排量在200~300升，輸出功率在3500千瓦左右，一般的變速箱是無(wú)法匹配如此高功率的，一般的離合器也難以合作這樣的輸出扭矩，規(guī)劃難度很大。二連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>是柴油機(jī)做為內(nèi)燃機(jī)其低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩較小，就像轎車怠速起步很困難一樣，稍有阻力就可能形成“憋車”使內(nèi)燃機(jī)熄火。因此如若火車采用機(jī)械傳動(dòng)就很難完成平穩(wěn)起步。

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>采用電控氣動(dòng)車鉤解鎖裝置，無(wú)需連接員，車內(nèi)駕駛員通過(guò)液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。多項(xiàng)行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)：連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>機(jī)車聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機(jī)車造成損害。機(jī)車故障警示系統(tǒng)在機(jī)車出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機(jī)車進(jìn)一步的損壞。國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃牽引機(jī)車無(wú)此系統(tǒng)。

連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>保修查看：在作業(yè)初期對(duì)車輛進(jìn)行定時(shí)查看很重要。查看內(nèi)容包含:查看名螺栓的擰緊度、各設(shè)定值與實(shí)踐值比較并進(jìn)行纖細(xì)的調(diào)整。因而，跟蹤查看分為三個(gè)階段進(jìn)行:第1次在100 小時(shí)之后進(jìn)行，第2次在500小時(shí)之后進(jìn)行，第3次在1000小時(shí)之后進(jìn)行。連云港龍?zhí)栜壍罓恳?/strong>狀況測(cè)驗(yàn)及修理方案：除修理方案中所述及的措施外，修理中心還供給根據(jù)狀況測(cè)驗(yàn)的修理內(nèi)容，以及有關(guān)機(jī)械一般狀況的信 息。有關(guān)該內(nèi)容的相關(guān)信息可以從修理中心獲得。

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