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西安專(zhuān)業(yè)TLDL-7500軌道牽引車(chē)供應(yīng)商

2019-12-27
西安專(zhuān)業(yè)TLDL-7500軌道牽引車(chē)供應(yīng)商

西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)他們的功率可以依次做得越來(lái)越大大。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的功率要增大,必須增加柴油機(jī)功率,加大發(fā)電機(jī)功率(內(nèi)燃機(jī)車(chē)是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車(chē)頭的),同時(shí)必須加大燃料箱,體積上受到限制,而且燃料效率下降比較厲害。電氣機(jī)車(chē),只要電力線允許,做大功率的電動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題,也沒(méi)有體積限制(相對(duì)車(chē)頭體積來(lái)說(shuō))。西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)方面:內(nèi)燃機(jī)車(chē)比較普通沒(méi)有什么感官上的優(yōu)勢(shì),但對(duì)于輸電成本很高的地區(qū)來(lái)說(shuō),是一種比好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車(chē)是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征,日本新干線、歐洲之星等高速火車(chē)都用電力機(jī)車(chē),安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點(diǎn)。尤其適用于客運(yùn)。

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西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)鐵路牽引機(jī)車(chē)電氣線路自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀為機(jī)車(chē)檢修人員提供機(jī)車(chē)電氣故障信息及正確處理故障的依據(jù),該監(jiān)測(cè)儀的軟件采用模塊化設(shè)計(jì),硬件結(jié)構(gòu)采用功能板型式,即一塊板完成一項(xiàng)功能,并采用接插件方式連接、維修,檢測(cè)方便快捷,在維修過(guò)程中方便拆卸與維修。西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)主要功能有:1、監(jiān)測(cè)故障點(diǎn)設(shè)計(jì)有256個(gè),可擴(kuò)展為512個(gè)。2、監(jiān)測(cè)儀采用工業(yè)單片機(jī),內(nèi)含完整的數(shù)字語(yǔ)音合成系統(tǒng)及微型打印機(jī)系統(tǒng),故障發(fā)生時(shí)隨時(shí)以語(yǔ)音和打印方式報(bào)出故障點(diǎn)位置,及時(shí)提示機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)故障進(jìn)行處理。3、具有與機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)平臺(tái)通信的接口,存儲(chǔ)電器故障信息,同時(shí)可以進(jìn)行地面綜合分析,制定有效的預(yù)防措施。4、機(jī)車(chē)牽引接地故障判斷等,故障檢測(cè)準(zhǔn)確、快捷,從故障發(fā)生到故障查出時(shí)間不大于百分之一秒。

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西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)可實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)在線式管理的實(shí)時(shí)錄像、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)通話、實(shí)時(shí)定位和實(shí)時(shí)調(diào)度等多重管理功能,多畫(huà)面視頻顯示器可同時(shí)顯示機(jī)車(chē)前、后、左、右及車(chē)內(nèi)多個(gè)畫(huà)面,也可以手動(dòng)切換、放大任意畫(huà)面,車(chē)速超過(guò)5公里/小時(shí)畫(huà)面自動(dòng)切換成與行進(jìn)方向一致的前方畫(huà)面,低于5公里/小時(shí)自動(dòng)返回原始畫(huà)面。西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)隨系統(tǒng)配套的機(jī)車(chē)信息管理軟件,具備強(qiáng)大的自動(dòng)圖像和數(shù)據(jù)分析能力,可以讓管理者足不出戶,即可把控全局。

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西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)牽引緩沖裝置的用途、組成及牽引力傳遞過(guò)程:牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車(chē)與車(chē)輛連接或分離,在運(yùn)行中傳遞牽引力,緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化,具有連接、牽引和緩沖的作用。牽引機(jī)車(chē)裝置主要由車(chē)鉤、尾銷(xiāo)、尾框、從板、緩沖器、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。西安TLDL-7500軌道牽引車(chē)牽引機(jī)車(chē)時(shí),牽引力的傳遞過(guò)程為:輪周牽引力→車(chē)架→牽引梁→緩沖器→從板→尾銷(xiāo)→車(chē)鉤。緩沖器的用途及類(lèi)型:緩沖器是一個(gè)吸收動(dòng)能的部件,當(dāng)機(jī)車(chē)、車(chē)輛受到?jīng)_擊時(shí),可減小沖擊作用力,緩和并衰減機(jī)車(chē)與列車(chē)之間的沖擊與振動(dòng)。緩沖器的類(lèi)型較多,主要有全鋼摩擦式、橡膠摩擦式、彈簧一橡膠摩擦式等。   

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