1，洛陽NY-3800軌道牽引車采用錳鋼板焊接平衡結(jié)構(gòu)車架，整體退火處理，具有結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，承載力大，抗拉，抗變形，不需要日常維護與保養(yǎng)；前后橋為差速器結(jié)構(gòu)，配合ASR使用具有主動轉(zhuǎn)向功能，對鋼軌和車輪的磨損極小；駕駛室采用全封閉寬體駕駛室，集成中控臺，人體工學(xué)真皮座椅，360度視野，視線良好，前后工作區(qū)域均有電子監(jiān)控裝置；洛陽NY-3800軌道牽引車內(nèi)部采用隔音、阻燃材料，副門具有快速逃生功能；配備冷暖空調(diào)，為駕乘人員提供舒適的工作環(huán)境。

洛陽NY-3800軌道牽引車鞍座與牽引銷的連接：在連接前仔細檢查牽引車鞍座板面上是否有足夠的潤滑油脂，半掛車的牽引銷、牽引滑板上是否有其他異物，保證牽引滑板的清潔。洛陽NY-3800軌道牽引車牽引銷及牽引滑板：1.調(diào)整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng)，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn)，注意不要太高。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關(guān)零件。2.操縱牽引座鎖止機構(gòu)，使鎖止塊張開，成自由狀態(tài)。3.牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40mm以下。牽引機車鞍座口對準(zhǔn)牽引銷后緩慢倒車直到聽到“咔噠”聲響后，鎖止塊回位時，則牽引機車與半掛車成功牽引。4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。5.稍微前進一下牽引機車,檢查連接情況是否良好。

洛陽NY-3800軌道牽引車蓄電池的連接：1蓄電池接錢鋼決不可互相混淆。每個接線端子分別標(biāo)記有(+)或(.)記號.如果電纜被接錯，導(dǎo)致電纜錯誤，交流發(fā)電機的整流器將被立即被損壞。2.當(dāng)斷開薔電池時，首先使用蓄電池開關(guān)切斷電路。洛陽NY-3800軌道牽引車電焊：1.在對機械或安裝在機械上地任何裝置進行焊接之前，必須將蓄電池開關(guān)關(guān)閉。2對機械進行任何電焊之前，必須將蓄電池地電纜斷開，井將電纜插頭從電子控制裝中拔出，3.在拆開和重新連接時導(dǎo)線上應(yīng)無電流(關(guān)閉蓄電池開關(guān))，4.焊接設(shè)備的接地導(dǎo)線應(yīng)盡可能接近焊接點。5.焊按前將焊接點周圍至少半徑10cm范圍的油漆全部去除。因為受熱的油漆會放出有害氣體。

洛陽NY-3800軌道牽引車機車啟動及彎道防滑全自動控制系統(tǒng)的作用是—當(dāng)機車啟動及加速時將車輪滑動率控制在固定范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪在軌道上快速滑動。它能提高車輪的牽引力，同時保持機車的行駛穩(wěn)定，使機車在啟動及彎道上不會因突然加速而使驅(qū)動輪打滑，從而避免機車牽引力降低。洛陽NY-3800軌道牽引車的功能：一是提高牽引力，二是保持機車的行駛穩(wěn)定，三是具有主動轉(zhuǎn)向的功能，有效地減小車輪踏面對鋼軌的磨損。國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。

洛陽NY-3800軌道牽引車公鐵兩用車是指既能在鐵路軌道上運行，又能在一般公路道路的特殊車輛。主要承擔(dān)鐵路線路及沿線的檢修、救援等應(yīng)急任務(wù)。鐵路線路編組調(diào)車作用。公鐵兩用車要求能迅速而方便地進行公路和鐵路的轉(zhuǎn)換運行。通常是通過底盤上的液壓換道回轉(zhuǎn)裝置和能隨時起落的鐵路行駛導(dǎo)輪裝置實現(xiàn)的。有了導(dǎo)輪裝置，一般橡膠胎車輪就能沿鋼軌筆直行駛。由于這種車輛要求有牽引能力和承載能力，因此，在鐵路線路中斷或阻塞的情況下能發(fā)揮好的作用。洛陽NY-3800軌道牽引車專用的公鐵兩用車有：內(nèi)燃公鐵兩用牽引車、電氣化牽引區(qū)段接觸網(wǎng)搶修車、用于山區(qū)鐵路搶修的挖掘車、以及應(yīng)急的牽引車、發(fā)電車、消防車、快速架橋車等牽引車運行速度低，牽引力大，主要用于冶金行業(yè)、電廠、化工行業(yè)、港口、地方鐵路、糧食倉庫的調(diào)車作業(yè)及車輛運行的牽引動力。